Een elektrische graafmachine is woensdagmiddag op een bouwplaats in Vught in brand gevlogen. Het betreft een elektrisch aangedreven Atlas mobiele kraan.

'Emissieloos' is het niet meer zo heel nieuwe toverwoord in de bouwmachinesector. Sommige partijen omarmen het, andere vinden het onzin en het grootste deel wacht af. Grote investeringen, zwalkend overheidsbeleid, niet voldoende 'sense of urgency' en vooroordelen over de prestaties van met name elektrische bouwmachines zijn een paar van de oorzaken. En gebrek aan kennis en personeel. Aan die laatste twee probeert het SOMA-college en SOMA Bedrijfsopleidingen iets te doen.

De Amerikaanse fabrikant Moog meldt zich op de Europese markt met een eigen elektrische aandrijflijn voor bouwmachines. In samenwerking met Case presenteerde men op de Bauma elektrische varianten van zowel de mobiele Case WX155 als de 21 tons rupsgraafmachine. De aanpak is bijzonder. Want volledig elektrisch draaien is de standaard, maar als het moet kan het ook hybride met een genset achterin.

Ze zijn duur. Als er in de markt iéts bekend is over elektrische machines dan is dat het wel. Staad werkt daarom aan eigen elektrische machines die efficiënter met energie omspringen en dat moet straks resulteren in een interessantere kostprijs per draaiuur. Een multifunctionele batterij helpt daar ook bij.

Zwaartransport- en hijsgigant Mammoet gaat HVO gebruiken. In Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Canada stapt het Nederlandse bedrijf gedeeltelijk over op de alternatieve brandstof.

EcoRent maakt elektrische graafmachines tot 17 ton bereikbaar. Of het nu gaat om korte of lange projecten, binnenstedelijk werk, werk in krappe ruimtes of werkzaamheden in afgelegen natuurgebieden, de Limach E140.1 levert overal indrukwekkende elektrische prestaties.

Sloopmaterialen worden nog altijd heel beperkt hergebruikt. Circulair slopen moet daarom verplicht worden bij aanbestedingen, schrijven circulaire partijen in een notitie aan de ministers van infra en wonen.

"Slopen geeft troep, maar liefst wel geordende troep", zegt uitvoerder Gert Kroes van Weever Sloop uit Kampen. Op de slooplocatie in Dronten valt dat echter niet mee. Door de grote hoeveelheid regen is de kleigrond slecht begaanbaar. Kroes stemt de aanpak en de logistiek er zo veel mogelijk op af.

Infra-aannemer AW Groep lanceert een nieuwe divisie: AW Demontage & Milieu. Deze divisie richt specifiek op sloop en sanering, activiteiten die AW Groep al jarenlang uitvoert, maar nu met meer focus

Arie Hollenberg Sloop & Milieuwerken kreeg de opdracht om een vrij standaard betonnen flat in Hoorn te slopen. Het bedrijf koos voor een circulaire aanpak.

Sloopbedrijf Lagemaat timmert al jaren behoorlijk aan de weg als ambitieus maar bescheiden familiebedrijf. En dat valt op. Zo erg dat zelfs dat het Gelderse bedrijf dit jaar de winnaar is van de Koning Willem I-prijs in de categorie mkb.

Met drie rupskranen sloopt Dusseldorp Infra, Sloop en Milieutechniek een aantal oude bedrijfspanden langs de Rijn in Arnhem. De grootste machine is voorzien van een volautomatische snelwissel en wordt ingezet op die panden waar veel wisseling in tools nodig is. Twee 40-tonners werken vooral met de sorteergrijper.