JCB heeft tijdens een internationale perspresentatie in en rond het hoofdkwartier in het Engelse Rochestor een groot aantal nieuwe machines onthuld: vier bodemverdichters, een nieuwe knikdumper, twee nieuwe grote rupsgraafmachines en als klap op de vuurpijl de eerste OEM graaflaadcombinatie op waterstof.

De Europese machinebouwers trekken aan de noodrem wat betreft de invoering van het digitale batterijpaspoort. Hoewel de koepelorganisatie CECE de duurzaamheidsdoelen steunt, kwalificeert zij de huidige deadline van 18 februari 2027 als "onhaalbaar" en juridisch riskant. Uitstellen is het dringende advies.

Steeds meer overheden en opdrachtgevers willen emissieloos bouwen. Dit vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe manieren van werken en nauwe samenwerking met bedrijven. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities omzetten in projecten. Aflevering vijf: de gemeente Amsterdam.

Bij emissievrij werken vormt de energievoorziening de basis onder projecten. Met deze strategie in het achterhoofd richtten Dura Vermeer en Ploegam gezamenlijk Voltz op. Dit bedrijf ontwikkelt laadpleinen waar de aannemers hun stroom kunnen 'tanken'. Begin mei opende Voltz samen met K3 in Echteld één van de grootste laadpleinen van Nederland onder de naam Laadplein Lingemeren. Hoofdzakelijk om emissievrij materieel te laden dat de komende jaren in deze omgeving een dijkverzwaring uitvoert.

In de haven van Yerseke drijft een elektrisch trilblok zo'n 1,2 kilometer aan damwanden de grond in. Dat gaat niet alleen emissieloos, maar ook zeer energie-efficiënt en met hoge vermogens. Elektrificatie zorgt hier ook voor een technologische sprong voorwaarts.

Op de vakbeurs IFAT 2026 in München beleefde de Cat Battery Electric Power Unit (BEPU) zijn publieksdebuut. De prototype-aandrijfunit wordt door machinebouwer Doppstadt toegepast in een SWS 6 Spiral Shaft Separator.

Het jaar zit er alweer zo'n beetje op en dus blikt BouwMachines terug. We zetten zeven van de best gelezen, meest bijzondere en opvallendste verhalen op een rij.

Ervaren sloper Van Leeuwen Zwanenburg Sloopwerken vindt de demontage van winkelcentrum in Den Helder een bijzonder verhaal. De stalen spanten die overblijven worden opnieuw gebruikt, voor de Hortus Overzee. Een kleine surprise voor oude zeelieden.

De zomervakantie is er. Eindelijk. Nu kun je er natuurlijk lekker op uit trekken of juist thuis bijkomen van die ene vervelende collega en dito baas, maar je kunt ook eindelijk even bijlezen. Omdat de redactie van BouwMachines ook snapt dat álles lezen misschien wat te veel van het goede is, hebben we drie must-reads uit de eerste helft van het jaar voor je verzameld.

Lek Sloopwerken heeft een NPK SV-400 betonschaar gekocht. Volgens Maarten Lek is dat een primeur voor de Benelux.

Slopers afficheren zich naar de buitenwereld steeds meer als 'oogsters' van bouwmaterialen. Maar daarbij zouden veel slopers de wet aan 'hun laars lappen.'. Kees de Groot, voorzitter van de branchevereniging voor slopers, neemt het zijn leden niet kwalijk. "Ik wil niet zeggen dat ze het voortreffelijk doen, maar wel goed."

"Geen hond houdt zich aan de regels", beweerde Veras-voorzitter Kees de Groot maandag in Cobouw over het scheiden van afval door sloopbedrijven. Slopers zouden vooral financieel gedreven zijn. In de branche wordt dat beeld echter niet alom erkend. "Wij garanderen onze opdrachtgevers 98 tot 99 procent recycling en hergebruik en moeten dat ook met bewijzen en documenten aantonen", zegt Hans Nijkamp van RGS uit Rijssen bijvoorbeeld.