Eind dit jaar moet de eerste zuigauto met een waterstofmotor operationeel zijn. Een wereldprimeur. Los daarvan investeert Methorst zuig- en blaastechniek opnieuw miljoenen in verjonging én uitbreiding van het machinepark. "We hebben de medewerkers én de klanten. Dan komt groei vanzelf" legt eigenaar Wilbert Methorst uit. Hij startte in 2008 als zzp'er, kocht later een eerste grondzuigauto en beschikt inmiddels over een vloot van 25 zuigauto's.

Komende herfst verwacht Hyundai haar nieuwe importeur voor Nederland wereldkundig te kunnen maken.

Hyundai Construction Equipment gaat een samenwerking aan met het Nederlandse bedrijf STC om voortaan af-fabriek een sloopkraan te kunnen leveren.

In het Noord-Zweedse dorp Vindeln wordt gewerkt aan de wereldwijde maatstaf voor slim en efficiënt graven. Wat veertig jaar geleden begon als een lokale innovatie, is uitgegroeid tot een hightech operatie van formaat. Ondanks de internationale ambitie blijft Rototilt trouw aan de dorpswaarden en de familiecultuur. Een blik achter de schermen bij de grondlegger van de tiltrotator.

Het Wide Spread gestuurde tandemstel werd ooit door Ginaf bedacht en dit merk is nu terug. Bakker Bedrijfswagens heeft de merklicentie veiliggesteld, net als de patenten en is inmiddels gestart met de productie in Amersfoort. Daarmee blijft Ginaf de positie innemen van een aanpasser van DAF chassis voor speciale voertuigen en voor de Nederlandse markt, met de officiële instemming van DAF.

De DAF XF vierasser is een paraboolgeveerde truck die door Veldhuizen Trucks werd aangepast. Het Hydro WSG tandemstel van de DAF is eenvoudig van constructie en dankzij de bladvering is het een voertuig met een stabiel weggedrag.

Yanmar Compact Equipment lanceert de nieuwe SV10 minigraver. De zeer compacte machine is ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van het 0-2 ton segment.

In de grote kippertest van 2024 stonden 10x4 kippers centraal, voor deze test werden zeven 8x4 Wide Spread trucks van stal gehaald. Het segment van 8x4 Wide Spread trucks is typisch Nederlands en om die reden worden deze trucks eigenlijk nooit 'af fabriek' geleverd.

De Chinese machinegigant Sany Group transformeert het concern van een hardwarefabrikant naar een 'AI-native' technologiebedrijf. Volgens de top is deze transitie existentieel: "Het is een kwestie van ombuigen of zinken." Daartoe investeert het bedrijf zo'n 4 miljard euro de komende vijf jaar.

Volvo Construction Equipment is gestart met de productie van de A30 Electric en A40 Electric. Volgens eigen zeggen is de fabrikant daarmee de eerste ter wereld die elektrische knikdumpers van dit formaat in serie produceert.

Van de trekschuit van opa tot een hightech batterijpakket op rupsen: de geschiedenis van grondverzetbedrijf Visscher laat zich lezen als een blauwdruk van de energietransitie. Na 104 jaar kiest het familiebedrijf uit Mastenbroek vol overtuiging voor de Tomach ET2100. Een tientonner met vast accupakket die garant staat voor dagproductie: dat is de Tomach ET2100 Midikraan in een notendop.

Hoe kom je in vijf stappen tot een goede TCO-berekening voor elektrisch materieel? In verschillende masterclasses legden Gerard van der Veer van Bouwend Nederland en André de Swart van Cumela dat uit. Er komt namelijk meer bij kijken dan alleen de kosten van een machine berekenen. Zo is het ook van belang om de 'machinegeneratie' te kennen, is er inzicht vereist in de werkzaamheden en hebben de componenten logistiek en energie grote invloed op de uitkomsten.

Het contrast is groot op het voormalige Hanomag-terrein in Hannover, waar Komatsu graafmachines en wielladers produceert. Op het ene gebouw lijkt het afweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog nog te staan, terwijl andere gebouwen hypermodern zijn, met veel glas. Ook de assemblage van de machines blijkt tijdens een rondgang door de verschillende gebouwen een mix van moderne techniek en ouderwets vakmanschap.

De Volvo FM 500 van Dura Vermeer-charter Van der Beeten is verrassend genoeg geen FMX type. Daardoor ontbreken de stalen 'offroad' voorbumper en de typische stoere looks van de Volvo constructietruck FMX, maar dat is een keuze.

De Scania 460 P met zijn CP17 dagcabine met 'normaal dak' zoals Scania dat noemt, heeft een ruime, overzichtelijke cabine. Het iets verhoogde dak met schijnwerpers boven de zonneklep geeft net wat meer volume en opbergruimte en bovendien ziet de laag geplaatste cabine er stoer uit.