Investeringen in bouwmachines vragen om zekerheid. Dus wie acht jaar werkperspectief kan bieden, verandert het gesprek volledig. "Dat is precies wat er in Arnhem gebeurt", vertelt Harm Brouwer, bedrijfsleider van Dura Vermeer in Arnhem. Zijn bedrijf is met BAM verantwoordelijk voor het groot asfaltonderhoud en asfaltprojecten in de gemeente met een projectwaarde tot 1,5 miljoen euro.

Het kabinet heeft flink gesleuteld aan het maatregelenpakket dat de stikstofproblematiek in Nederland moet oplossen. Op dinsdag 3 november stuurde minister Jaimi van Essen (Landbouw) het wetsvoorstel met een pakket van 20 miljard euro aan maatregelen tot en met 2035 naar de Tweede Kamer.

De overgang naar emissieloze bouwmachines verloopt sneller dan voorzien. Dankzij de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) zijn sinds 2022 bijna 4.300 schone werktuigen aangeschaft. Dat blijkt uit de vijfjaarlijkse evaluatie door onderzoeksbureau Decisio. Toch dreigt netcongestie de verdere opmars te vertragen.

Aannemers en adviseurs rekenen voortaan met de nieuwste praktijkdata in AERIUS Calculator 2026. De vernieuwde rekenstandaard levert nauwkeurigere en realistischere stikstofberekeningen op voor de bouwplaats.

Overheden en andere opdrachtgevers willen steeds vaker emissieloos bouwen. Dat vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe werkwijzen en nauwe samenwerking met de markt. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities vertalen naar projecten. Dit keer de provincie Noord-Holland.

Het SEB-team publiceerde in augustus de jaarlijkse monitoring onder convenantpartners en was positief over de bevindingen. Bijna alle SEB-convenantondertekenaars hanteren de SEB-aanpak. Maar er is nog verbetering mogelijk, volgens Jos van Alphen, de aanbestedingsdeskundige bij Bouwend Nederland.

Het Rijksvastgoedbedrijf beheert een van de grootste vastgoedportefeuilles van Nederland. Wie voor de overheid wil bouwen, renoveren, onderhouden of beheren, krijgt steeds vaker met harde eisen voor Zero Emissie uitvoer te maken. Ook ontwerpers en architecten moeten daarmee al rekening houden. Noah Baars, programmamanager schoon en emissieloos bouwen bij het Rijksvastgoedbedrijf legt uit hoe die ambitie in de praktijk uitwerkt en waar de knelpunten zitten.

Intussen is het weer vaste prik iedere twee jaar: de Staad Grondverzetdagen. Op 18 en 19 september stelde het bedrijf de deuren van hun hoofdlocatie open voor geïnteresseerden. Naast dat er een hoop te zien was bij de importeur én inmiddels machinebouwer, konden bezoekers ook in de cabine kruipen van Staad's eigen creatie. Op bezoek in Veghel.

De Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) blijft een krachtige aanjager voor de verduurzaming van het Nederlandse machinepark. Uit de recent gepubliceerde cijfers van het rapport SSEB Realisatie 2025 van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) blijkt dat de sector onverminderd investeert in een schonere bouwplaats. Om de rijksoverheidsdoelen rond stikstofreductie en een gezondere leefomgeving te halen, wisten aannemers en machine-verhuurders de weg naar de subsidiepot weer massaal te vinden.

Zwaar bouwmaterieel volledig elektrisch inzetten is technisch geen probleem, ook niet op projecten waar machines de hele dag doordraaien. Dat blijkt uit het omvangrijke praktijkonderzoek TRANSENERGY van TNO naar emissieloos bouwen. De knelpunten zitten niet in accu's of laadtechniek, maar in de organisatie: wie regelt op tijd voldoende laadvermogen, en wanneer? Zolang die vraag pas bij de start van de bouw wordt gesteld, loopt de sector vast op netcongestie en lange wachttijden voor een aansluiting.

Steeds meer overheden en andere opdrachtgevers willen emissieloos bouwen. Dit vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe manieren van werken en nauwe samenwerking met bedrijven. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities omzetten in projecten. Aflevering zes: Enexis.

Een unicum voor Mourik Infra. Het bedrijf neemt zijn eerste volledig elektrische botsabsorber in gebruik. De Volvo FH Aero Electric wordt ingezet bij werkzaamheden en incidenten op het Nederlandse snelwegennet. Daarmee draagt de truck bij aan de ambitie van het bedrijf om emissieloos te werken. Naast de elektrische botsabsorber leverde Volvo Group Truck Center Gorinchem ook twee conventionele Volvo FH 420 4x2-trucks.

Duurzaamheid is troef bij de bouw van een nieuw drinkwaterreservoir en pompengebouw in Beuningen. Het bood Voorbij Funderingstechniek de kans om zijn nieuwe elektrische materieel eens stevig aan de tand te voelen en te experimenteren met batterijpakketten. Alle palen zitten inmiddels in de grond, ondanks de beperkte stroomaansluiting.