De Vermogenstool Zero Emissie bouw is vernieuwd. Deze tool helpt opdrachtgevers en aannemers om vroegtijdig inzicht te krijgen in hoeveel vermogen ze voor emissieloze bouwprojecten nodig hebben.

De Europese Unie is een antidumpingonderzoek gestart naar de import van mobiele kranen uit China. Aanleiding is een klacht van vier grote Europese kraanfabrikanten. Volgens hen bieden Chinese producenten hun producten tegen kunstmatig lage prijzen aan op de Europese markt.

Het jaar zit er alweer zo'n beetje op en dus blikt BouwMachines terug. We zetten zeven van de best gelezen, meest bijzondere en opvallendste verhalen op een rij.

De bouw- en infrasector is best vaak in het nieuws: woningnood, stikstof, zero-emissie, vergunningen, achterstallig onderhoud infrastructuur aan bruggen, tunnels, wegen. 'Veel ellende' zou je als oppervlakkige buitenstaander al snel denken. Je kunt het ook omdraaien: Nederland kan NIET zonder de bouw- en infrasector. Voor heel veel grote actuele politieke, maatschappelijke vraagstukken is de bijdrage van de bouw en infra overduidelijk onmisbaar. We moeten omdenken!

De laatste BouwMachines van 2025 is weer zeer de moeite waard: een kijkje in de keuken bij Tata Steel in IJmuiden, in de praktijktest een Tadano AC 5.250L-2 vijfassige telescoopkraan en natuurlijk een terugblik op de meer dan geslaagde BouwMachines Kennisdag 2025.

Enthousiasme, interesse maar ook terughoudendheid. Vooral bij de grote fabrikanten. Dat zijn de eerste reacties op het prestatiecertificaat voor emissieloze bouwmachines van platform Emission-0. Oprichter Anne Koudstaal licht toe waarom dat geen verrassing is en wat het certificaat wel en niet belooft.

Wacker Neuson SE bevestigt dat de Raad van Bestuur van het bedrijf in vergevorderde gesprekken is met Doosan Bobcat over een overname.

Kennis delen, samenwerken, de overheid moet écht gaan uitvragen en gewoon doen. Als je de BouwMachines Kennisdag 2025 zou moeten samenvatten in steekwoorden zijn dat ze wel. En 'jubileum' niet te vergeten. Want dit was de 10e editie van hét netwerk- en kennisevent van de bouwmachinesector, dat ook deze keer goed gevuld was met mensen en machines.

Ruim twintig jaar voerde Kemp Groep Schaeff als hun merk voor wielladers in Nederland. De stap van afgelopen zomer kwam dan ook ogenschijnlijk uit het niets; de firma uit De Meern is voortaan de Nederlandse importeur van Weycor, dat ze overnemen van Inter-Techno. Commercieel directeur Arthur Plomp vertelt in de Kemp Groep-vestiging in Tiel over de overstap. "Dit merk keert terug op het oude nest."