Van der Ven beschikt intussen over circa vijftien elektrische machines en vrachtwagens. Een paar weken geleden nam het bedrijf de allereerste elektrische ETEC in gebruik. De mobiele kraan – aangeschaft via ELM Bouwmachines BV - is uitgerust met vaste accu’s met een totale capaciteit van 380 kWh. Deze krachtige batterijopstelling maakt het mogelijk om langdurig te werken, met een inzetduur tot twaalf draaibare uren per dag.
De machine, met Jelte als vaste machinist, is deze week ingezet bij de reparatie van een hoofdwaterleiding in Den Haag. De opdrachtgever is een drinkwaterbedrijf dat drinkwater levert aan bijna 1,4 miljoen klanten. Van der Ven: “Dit waterleidingbedrijf is al sinds de oprichting van ons bedrijf in 1968 onafgebroken een vaste opdrachtgever van ons.”
En de nieuwe ETEC bevalt tot nu toe erg goed, vervolgt Van der Ven. “Hij is in de eerste plaats in staat om emissievrij te werken en past daarom goed bij onze ambitie om toekomstgericht en duurzaam te bouwen. De machine is betrouwbaar en doet gewoon wat hij moet doen. Minder uitstoot, minder geluid op de bouwplaats. We zijn op zich niet zo merkgebonden, maar hoorden goede verhalen over ETEC. Wat wij belangrijk vinden is niet alleen een betrouwbare machine die een hele dag kan draaien: we hechten vooral ook aan service en een goede samenwerking met de leverancier. En als we eenmaal een machine van een bepaald merk hebben waar we tevreden over zijn, stappen we niet snel over naar een ander. We hebben ook 4 ETEC powerboxen, 4 batterijboxen en 1 powerhub van ELM gekocht met een totaal opslag van 3,4 MWh.”
Van der Ven is in 1968 opgericht door de ouders van Lean van der Ven. Het bedrijf heeft anno 2026 zo’n 120 werknemers in vaste dienst en groeit elk jaar gemiddeld met zo’n tien procent. De bedrijfs-
activiteiten zijn gericht op het ontwerpen, engineeren en realiseren van projecten. Deze projecten bevatten in de regel meerdere disciplines en benodigde vaardigheden binnen het werkveld. Het familiebedrijf richt zich primair op de expertisegebieden zuiveringen en gemalen, utiliteitsbouw, grond,- weg,- en waterbouw en restauratie.
Van der Ven is actief in nagenoeg heel Nederland. Daarbij hecht het innovatieve en toekomstgerichte bedrijf aan veilig werken, in een prettige werkomgeving en met de meest duurzame manier van realiseren. Samen met zijn broer Huibert heeft Lean van der Ven het bedrijf in 1995 van zijn ouders overgenomen, sinds 2021 is het bedrijf in handen van Huibert jr van der Ven, familie van de twee broers. Lean van der Ven: “Ik werk hier nog steeds met veel plezier en ben onder andere verantwoordelijk voor het materieel.”
Van der Ven investeert flink in elektrisch materieel: niet alleen omdat steeds meer opdrachtgevers erom vragen, maar ook omdat het bedrijf zelf gelooft in een emissievrije toekomst. Zo’n vijf jaar geleden is Van der Ven begonnen met de aanschaf van elektrisch materieel. Van der Ven: “Wij betrekken ons personeel ook bij onze ambities om te elektrificeren. Intussen is iedereen wel om, gelukkig. Dit is toch een vrij traditionele wereld. Wij proberen ook echt voor te sorteren door elektrisch materieel ruim op tijd aan te schaffen. Want de levertijd van elektrische machines kan best lang duren. Zo kunnen we onze beloftes altijd nakomen wanneer we een project aannemen.”
Een emisseloos project waar Van der Ven trots op is, is de versterking van de Rijnkade in Arnhem. Dit project is onderdeel van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma, waarin ruim 1500 kilometer aan dijken wordt versterkt. Het doel: Nederland veilig en droog houden. Een van die dijken is de Rijnkade in Arnhem. Het betreft een project van bouwcombinatie SAMEN, een samenwerking tussen Van der Ven, Ballast Nedam en Hakkers. In opdracht van Waterschap Rijn en IJssel en gemeente Arnhem zorgt de bouwcombinatie ervoor dat de Rijnkade weer honderd jaar mee kan. Het project is nagenoeg afgerond. Bijna al het bouwmateriaal dat Van der Ven gebruikte, was volledig elektrisch.
Samen met ELM wordt momenteel gewerkt aan een toekomstig plan om het volledige machinepark op termijn te vervangen door elektrisch materieel, inclusief de benodigde laadfaciliteiten. Met alle nieuwe modellen die ETEC komende tijd gaat introduceren, biedt dit Van der Ven volop kansen om verder te elektrificeren. Deze aanvraag onderstreept dat het vertrouwen in de samenwerking groot is en dat de ontwikkeling richting een volledig elektrisch machinepark in volle gang is.
Dit artikel is gesponsord door ELM Bouwmachines.
