Gratis online magazine Sloop & Recycling

De noodkreet over achterstallig onderhoud van de Nederlandse infrastructuur wordt steeds luider en dringender. De zorgen stapelen zich op of we de enorme hoeveelheid werk wel kunnen organiseren. Het overgrote deel van het werk vindt nog steeds traditioneel in de nachten en weekenden plaats. Kunnen we het werk eigenlijk wel aan en wat betekent die toenemende (werk)druk voor de veiligheid en welzijn van de inframedewerker?

Alle (hijs)kraanmachinisten, werkgevers en opdrachtgevers kennen hem: de keuringssticker die aangeeft dat een kraan is goedgekeurd. Stichting Toezicht Certificatie Verticaal Transport (TCVT) onderzoekt of deze sticker vervangen kan worden door een QR-code. Achter die code zouden niet alleen het goedkeuringscertificaat, maar ook documenten zoals het kraanboek, de gebruiksaanwijzing en het technisch dossier beschikbaar kunnen komen.

Was een achteruitrijcamera vroeger een luxe, nu kun je door het AI-bos nauwelijks meer de veiligheidsbomen zien. De bouwmachinebranche wordt overspoeld met veiligheidsopties die meedenken en zelfs een noodstop kunnen maken. Maar wordt het werk daardoor ook echt veiliger? BouwMachines dook erin.

Personeelstekorten, congestie, verduurzaming en wet- en regelgeving zetten de bouwlogistiek onder druk. Samenwerking en digitalisering zijn cruciaal om de efficiency, productiviteit en duurzaamheid van alle betrokken partijen in de logistieke keten te verbeteren, blijkt uit een gezamenlijk project van bouwbedrijf Heijmans en vervoerder Millenaar & van Schaik.