Nu de transportsector streeft naar minder uitstoot, verschuift de aandacht steeds meer naar zware bedrijfsvoertuigen en mobiele machines buiten de openbare weg. In Duitsland bundelen meerdere partners van naam hun krachten in het PoWer-project, met als doel waterstofaandrijvingen te onderzoeken voor toepassingen in de bouw en landbouw.
SMT Netherlands introduceert Kvyreen, en start met de exclusieve distributie van emissievrije waterstofaggregaten met snelladers.
Waterstofaggregaten kunnen een interessante oplossing zijn voor laadproblemen met elektrisch materieel. Een proef met een baggerproject aan de Amstelveense Poel laat zien dat het flink zeulen met accu's scheelt. Je moet er alleen wel de ruimte voor hebben.
Samen met de Duitse aannemer Strabag test Liebherr de komende twee jaar een nieuwe op waterstof draaiende wiellader. De wiellader L 566 H is 's werelds eerste grote wiellader met een waterstofmotor.
Het Zwitserse H2Energy heeft met de kvyreen 90 charger een laadoplossing voor machines die draaien op waterstof. De eerste wordt nu geleverd aan SMT in Emmeloord
Infrabouwer KWS ontwikkelde samen met de gemeente Amsterdam een bouwkeet op waterstof.
MAN Truck & Bus gaat als eerste Europese truckproducent een gelimiteerde serie trucks produceren met een waterstof-verbrandingsmotor.
TenneT en aannemer A.Hak hebben in Bergen op Zoom een primeur met een boring met waterstof voor een hoogspanningskabel.
Een onthulling van wereldformaat. Materieelleverancier Van Adrighem en machinebouwer Reedyk onthulden een omgebouwde Liebherr LR 1200 op waterstof: de eerste 200-tons waterstof aangedreven kraan ter wereld.
Van der Heijden in Nistelrode, vooral bekend van puinbreken.nl, investeerde de laatste jaren in diverse nieuwe machines. Driekwart van het machinepark voldoet nu aan de Stage V-normen. Volgend jaar komt daar een volledig elektrische puinbreker bij. Gevoed door een brandstofcelaggregaat op waterstof kan puin breken dan voortaan lokaal emissieloos.
