GesponsordElektrisch werken op de bouwplaats neemt snel toe. Daarmee groeit ook de behoefte aan krachtige, mobiele en eenvoudig inzetbare laadoplossingen. YesCharge speelt hierop in met de nieuwe Basic Pro Connect 40kW: een mobiele DC-snellader die speciaal is ontwikkeld voor de bouw, infra, recycling en zwaar transport. Vincent van Daalen, specialist in mobiele laadoplossingen bij YesCharge, vertelt over dit nieuwe product.
Vooruitlopend op de Outlook van Elaad werd op de Kleefse Waard in Arnhem een bijeenkomst georganiseerd waar meer duidelijk werd over de groei van het aandeel elektrisch bouwmaterieel. Kort samengevat: het aandeel emissieloos bouwmaterieel groeit gestaag. Machinetechnisch zijn er weinig beperkingen. De bottlenecks zijn meer het energiemanagement en de laadinfrastructuur.
Bij emissievrij werken vormt de energievoorziening de basis onder projecten. Met deze strategie in het achterhoofd richtten Dura Vermeer en Ploegam gezamenlijk Voltz op. Dit bedrijf ontwikkelt laadpleinen waar de aannemers hun stroom kunnen 'tanken'. Begin mei opende Voltz samen met K3 in Echteld één van de grootste laadpleinen van Nederland onder de naam Laadplein Lingemeren. Hoofdzakelijk om emissievrij materieel te laden dat de komende jaren in deze omgeving een dijkverzwaring uitvoert.
In de Oisterwijkse Bossen en Vennen wordt het terrein van een voormalig natuurzwembad teruggegeven aan de natuur. Het gebied valt onder Natura 2000. Dat betekent dat de sloop van de baden en panden volledig emissieloos moet worden uitgevoerd. Die opdracht werd gegund aan Aannemingsbedrijf Van der Zanden uit het nabijgelegen Moergestel.
Hoewel de kans op een Elfstedentocht klein is, kent de winter van 2025/2026 toch een aantal kouden dagen (en nachten). Accu's ven elektrisch materieel reageren daarop en dat heeft weer invloed op de laadinfrastructuur. Rijkswaterstaat onderzoekt wat er tijdens kou gebeurt bij het laden van zware elektrische vrachtwagens in een testweek.
Een aantal grote fabrikanten van bouwmachines zit sinds vorig jaar regelmatig samen om standaardisatie van Zero Emission (ZE) bouwmachines te bespreken. Nu liggen de eerste aanbevelingen op tafel.
De Vermogenstool Zero Emissie bouw is vernieuwd. Deze tool helpt opdrachtgevers en aannemers om vroegtijdig inzicht te krijgen in hoeveel vermogen ze voor emissieloze bouwprojecten nodig hebben.
Wat doe je als je als gemeente stevig inzet op het gebruik van elektrische bouwmachines én je hebt een trolleybusnetwerk? Dan sla je twee vliegen in één klap. De gemeente Arnhem is een pilot gestart om de bovenleidingen van het trolleynetwerk te gebruiken als een soort mega-stekkerdoor om bijvoorbeeld bouwmachines op te laden. Makkelijk gezegd, iets moeilijker gedaan.
De inzet van schoon en emissieloos bouwmaterieel wordt door de Rijksoverheid gestimuleerd om de doelstellingen uit het Klimaatakkoord, Schone Lucht Akkoord en de Aanpak Stikstof te realiseren. Naast schoon dieselmaterieel speelt elektrisch materieel daarin een steeds belangrijkere rol.
Waterbouwer Van den Herik-Sliedrecht heeft een gedurfde oplossing bedacht om het elektrische draadkraanschip Prins ZEs te kunnen laden: een speciaal ontworpen waterstofaggregaat. Daarmee speelt de waterbouwer in op de toenemende vraag naar emissieloos werken bij opdrachtgevers.
