De renovatie van de S6 is meer dan een infrastructureel project. Opdrachtgever ASFINAG, de beheerder van de Oostenrijkse snelwegen, stelt hoge eisen aan duurzaamheid. Dat betekent dat niet alleen de uiteindelijke infrastructuur toekomstbestendig moet zijn, maar ook de manier waarop het project wordt uitgevoerd.
Voor Granit-Bau betekende dit dat ook de tijdelijke voorzieningen kritisch werden bekeken. De bouwplaats strekt zich uit over meerdere kilometers en ligt deels op moeilijk bereikbare locaties. Een betrouwbare energievoorziening is noodzakelijk voor de bouwketen, verlichting en klein elektrisch gereedschap, maar tegelijkertijd moest de CO₂-uitstoot zoveel mogelijk worden beperkt.
Van praktijkervaring naar nieuwe toepassing
Boels werkt al jarenlang samen met Granit-Bau. Toen begin 2025 de vraag naar een duurzame stroomvoorziening op tafel kwam, dacht accountmanager Gernot Saska direct aan het zonne-aggregaat dat eerder succesvol werd ingezet tijdens de Alternatieve Elfstedentocht op de Weissensee.
Samen met technisch specialist Jos Arts onderzocht Saska of dezelfde technologie ook geschikt zou zijn voor een langdurig infraproject. Om de mogelijkheden in de praktijk te laten zien, organiseerde Boels een demonstratie op locatie. "Na de demonstratie was de klant direct overtuigd," vertelt Saska. "Juist omdat het niet alleen een duurzaam concept is, maar ook een betrouwbare oplossing voor de dagelijkse praktijk," vertelt Gernot Saska.
Vrijwel volledig op zonne-energie
Inmiddels draait het zonne-aggregaat dag en nacht op de bouwplaats. "Slechts vier uur heeft het systeem niet op zonne-energie gewerkt," vertelt bouwleider Patrick Kresche van Granit-Bau. "Dat betekent een aanzienlijke besparing op brandstof én een duidelijke reductie van de uitstoot. Tegelijkertijd beschikken onze bouwketen en het elektrische gereedschap continu over de stroom die nodig is."
Juist die combinatie van duurzaamheid en bedrijfszekerheid maakt volgens Kresche het verschil. Op een project met een strakke planning is uitval van de stroomvoorziening geen optie.
Innovatie moet vooral betrouwbaar zijn
Hoewel de innovatieve techniek veel aandacht trekt, is betrouwbaarheid voor de aannemer minstens zo belangrijk. "Alles wat Boels levert, werkt gewoon," zegt Kresche. "En als er toch iets is, wordt het snel opgelost. Dat geeft vertrouwen tijdens de uitvoering."
De zichtbaarheid van het project blijkt bovendien een onverwacht voordeel. Het opvallende oranje zonne-aggregaat staat direct langs de snelweg en trekt de aandacht van andere bouwbedrijven. "We krijgen inmiddels vragen van aannemers die het systeem onderweg hebben zien staan," vertelt Saska. "Ze willen weten hoe het werkt en welke resultaten het oplevert."
Tijdelijke voorzieningen worden steeds duurzamer
De toepassing op de S6 laat zien dat ook tijdelijke energievoorzieningen zich snel ontwikkelen. Waar dieselaggregaten jarenlang de standaard waren, ontstaan steeds vaker alternatieven die de uitstoot aanzienlijk kunnen verminderen zonder in te leveren op betrouwbaarheid.
Volgens Boels groeit de belangstelling voor het zonne-aggregaat dan ook snel. In Oostenrijk wordt inmiddels gekeken naar meerdere vervolgprojecten. "Wanneer een innovatieve oplossing zich in de praktijk bewijst, groeit het vertrouwen vanzelf," zegt Saska. "Onze rol is om klanten te helpen bij die stap. Niet alleen met materieel, maar ook met advies over hoe zij hun bouwplaats duurzamer kunnen inrichten."
Praktijk bewijst de meerwaarde
De renovatie van de S6 laat zien dat duurzaamheid niet alleen draait om de infrastructuur die wordt gebouwd, maar ook om de manier waarop een project wordt uitgevoerd. Door een tijdelijke stroomvoorziening anders in te richten, kunnen aannemers hun brandstofverbruik en uitstoot verminderen zonder concessies te doen aan de continuïteit van het werk.
Voor Granit-Bau is dat inmiddels geen proef meer, maar dagelijkse praktijk. En juist dat maakt de toepassing interessant voor andere infraprojecten waar duurzaamheid steeds vaker een harde eis is.
Dit artikel is gesponsord door Boels Rental.
