Rijkswaterstaat gunt de renovatie van de Noordtunnel onder de A15 aan Ballast Nedam Infra B.V. Na ruim 30 jaar is de tunnel toe aan grootschalig onderhoud. Nagenoeg alle technische installaties worden vervangen en het beton, asfalt en de hittewerende bekleding krijgen een upgrade.
Rijkswaterstaat gaat ingrijpen in haar organisatie. Achterliggend doel is om slimmer en beter te gaan werken,
Het aantal graafschades in Nederland steeg afgelopen jaar opnieuw, van circa 49.000 in 2023 naar een kleine 50.000. Volgens een woordvoerder van de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur falen opdrachtgevers, netbeheerders en grondberoerders bij het terugdringen van graafschades. De RDI is dan ook 'niet blij': "Er is focus nodig om gezamenlijk het aantal vermijdbare schades verder naar beneden te brengen."
Met resultaten die vrijwel gelijk liggen als het jaar ervoor kijkt water- en infrabouwer GMB uit Opheusden terug op een stabiel 2024. Voor de komende jaren mikt het familiebedrijf op organische groei, waarbij werkgeluk leidend is voor het groeitempo.
De bedrijfsopbrengsten van Dura Vermeer zijn in 2024 gestegen naar ruim 2 miljard euro, 10 procent meer dan het jaar ervoor. De werkvoorraad nam toe tot ruim 5,5 miljard euro, waarvan bijna 3 miljard reeds in uitvoering is. Daardoor ziet het bedrijf de toekomst met vertrouwen tegemoet.
Infrabouwer Van Gelder Groep heeft 2024 succesvol afgesloten. Voor het eerst steeg de omzet tot boven de 1 miljard euro. Ook de orderportefeuille is goed gevuld. Wel vormen de ingewikkelde vergunningstrajecten en de stikstofproblematiek punten van zorg.
Laagje voor laagjes brengt Deme Environmental nieuw zand aan ter versterking van de oude zeedijk rond Marken. Voorzichtigheid is geboden, anders gaat het dikke veenpakket onder het voormalige eiland onderuit.
Met zware strandjacks heeft Mammoet de 105 meter lange hoofdoverspanning van een nieuwe fiets-voetgangersbrug in Sunderland op zijn plek gelegd. De logistiek om al het materieel en materialen op het juiste moment aan de oevers en op het water te hebben was complex.
De "oude garde" in de directie van civieltechnisch aannemer Griekspoor maakt plaats voor de jongere generatie. De driekoppige directie staat voor de uitdaging om de flinke groei van het bedrijf in goede banen te leiden en tegelijk de typische betrokkenheid van een familiebedrijf te behouden.
Om netcongestie het hoofd te bieden zijn creatieve oplossingen nodig. Bas Drijvers, strategisch inkoopadviseur ruimtelijke en economische opgaves bij de gemeente Eindhoven, heeft er zo eentje: slimmer gebruikmaken van 'gereserveerd vermogen'.
