Alles over Hitachi

Hitachi heeft een nieuwe reeks Zaxis-7 compacte graafmachines op de markt gebracht.

Hitachi Construction Machinery zet in mei 2024 in de stad Ichikawa (Japan) het Zero Emission EV-Lab op. Het is bedoeld als onderzoeksfaciliteit om gezamenlijk met klanten en partners onderzoek te doen naar emissievrije bouwplaatsen.

Iedere maand worden er nieuwe machines afgeleverd. Sommige ter vervanging, andere ter uitbreiding van een bestaande vloot. In deze nieuwe rubriek gaan we maandelijks langs bij een ondernemer en zijn nieuwe machine. Voor een gesprek over het vak, de branche en het materieel.

De Hitachi CX1100GLS funderingsmachine uit 2000 van Vroom Funderingstechnieken had zijn beste tijd erop zitten na 23 jaar en 33.000 uur trouwe dienst. Van den Heuvel uit Werkendam pakte de handschoen op om de oude machine volledig te reviseren.

Hitachi heeft het grootste Zaxis-7 model geïntroduceerd in zijn uitgebreide assortiment super long front graafmachines: de ZX490LCH-7 HE16LD.

Hitachi Construction Machinery Europe (HCME) lanceert de nieuwe ZX135USL-7 bosbouwgraafmachine. Deze machine is ontworpen voor verschillende toepassingen, zoals houtkap, laden en graven. Volgens de fabrikant voldoet de nieuwe ZX135USL-7 aan de behoeften van Europese gebruikers. De assemblage van de machine vindt plaats in de fabriek van HCME in Amsterdam.

De vraag vanuit opdrachtgevers om emissieloos te werken klinkt alsmaar luider en daarom wordt op steeds meer bouwplaatsen elektrisch materieel ingezet. Ook in Harderwijk, waar Boskalis in april is gestart met Fase 3 van nieuwbouwproject Waterfront. Hiervoor zet Boskalis een Hitachi ZE85 in uit de verhuurvloot van Hitachi Construction Machinery Nederland.

Kloosterman werkt al sinds jaar en dag met Hitachi en vorige maand nam het een nieuwe Hitachi ZX250LC-7 in ontvangst. Dit ter vervanging van de oude Hitachi ZX250LC-5.

Na vijf beursloze jaren pakt Hitachi Construction Machinery Nederland groots uit tijdens de TKD. Op stand 156 toont het merk een compleet overzicht van het productaanbod. Tot de noviteiten behoren drie elektrische graafmachines en de ZX95US-7. Ook de Bell dumptrucks zijn vertegenwoordigd.

Slopen in de Heinenoordtunnel is specialistisch werk dat een zorgvuldige voorbereiding en planning vereist. Er rijden per dag circa 110.000 voertuigen door de tunnel. Files zijn onvermijdelijk, maar als het werk onverwacht uitloopt, staat de halve Randstad helemaal stil. Vlasman is er actief met onder meer het weghalen van beplating, barriers en lichtroosters, en met asbestsaneringen en betonzagen.