Diesel

Zwaartransport- en hijsgigant Mammoet gaat HVO gebruiken. In Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Canada stapt het Nederlandse bedrijf gedeeltelijk over op de alternatieve brandstof.

De gemeente Utrecht weert na de zomer oudere dieselmachines van de bouwplaatsen binnen de gemeente. Utrecht stelt dan gerichte emissie-eisen. Voor lopende bouwprojecten worden maatwerkafspraken gemaakt.

Als bezoeker op de aanstaande Bauma sta je versteld van het aantal elektrische machines. Daarnaast kun je de eerste graafmachines zónder cabine zien werken, waar geen machinist maar slimme software de machine bestuurt. Toekomstmuziek, maar wel een ontwikkeling die de tongen losmaakt. Ook bijzonder: er zijn meer dan 100 Nederlandse standhouders.

Glimmend komt de nieuwe MAN 4x4 tankwagen de wasstraat uit. Chauffeur Paul Mosterdijk haalt ook de laatste resten modder weg, en dan is de truck weer klaar om te doen waar hij voor gebouwd is: brandstof leveren op elke locatie in Nederland én daarbuiten. Zelfs als het terrein niet meewerkt.

Opdrachtgevers moeten hun verantwoordelijkheid nemen als het gaat om uitvraag naar emissieloos materieel. Duidelijk, consequent, reëel en voor een eerlijke prijs zijn de uitgangspunten die de markt verwacht, maar te weinig ziet. De gemeente Arnhem neemt de volgende stap .

Een graafmachine van Komatsu is als eerste uitgerust met sensoren die de precieze uitstoot meten. De rest van de bouwmachinevloot volgt later. "We willen komen tot een uniforme methode."

Aannemers elektrificeren 'en masse' hun bouwmachines. Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie interviews met managers van bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Dit keer Pieter Cornelisse, directeur en eigenaar van Cornelisse Infra.

Dat de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) het handhavingsbeleid dieselmotorenemissie per 1 januari 2024 plots aanscherpte zorgde voor een schok. Ondernemers, BMWT en andere brancheorganisaties binnen De Groene Koers werden volledig verrast. De aanscherping riep er veel vragen op bij ondernemers. 9 daarvan beantwoorden we hieronder

Dertig jaar zit Harry Meijer al als kraanmachinist in de sloop. Hij kreeg dat vak van kinds af mee doordat zijn vader hetzelfde werk deed. 'Omdat wij ruimte hadden bij huis, stond het materieel vaak bij ons. Als kind hielp ik al mee. Ik ben er dus mee opgegroeid en die fascinatie was er altijd al.'

CASE Construction Equipment volgt hun C-serie graders op met de introductie van de nieuwe D-seriemodellen: 836D en 856D.