Shovel, mobiele kraan en aggregaat hebben de grootste invloed op emissiebeperking op de bouwplaats. Bouwlogistiek is juist van weinig invloed omdat vrachtwagens maar kort op het project staan. Dat geldt op veel werken ook voor de asfalteerset.
Is er een toekomst voor diesel? Nee, stelde Ben Möhlmann, bestuurslid bij Stichting Emissieloos Netwerk Infra, overduidelijk op de BouwMachines Kennisdag. In ieder geval niet in Nederland. In overige delen van de wereld zal de vraag wel blijven en dus zullen fabrikanten ook dieselmachines blijven produceren.
De Drentse aannemer Avitec probeert met creatieve oplossingen het personeelsbestand op peil te houden. Albert Kamps is opleidingscoördinator bij Avitec en nauw betrokken bij de Avitec Academy. 'Onze werkwijze werpt nu zijn vruchten af.'
We willen wel schoon en emissieloos bouwen, maar investeren kan alleen als opdrachtgevers de sector zekerheid gaan geven. Maar we moeten volgens BWMT-directeur Jan Hommes ook niet te snel willen. 'Oude diesels er uit, schone diesels er in', pleitte hij op de BouwMachines Kennisdag.
De krapte op de arbeidsmarkt treft alle sectoren, ook de materieelsector. Hoe interesseer je jongeren voor een loopbaan in de bouw? Hoe werf je nieuw medewerkers? En hoe houd je als ondernemer je personeelsbestand op peil?
Er kan niemand meer bij. Het aantal aanmeldingen voor de BouwMachines Kennisdag is zo groot, dat nieuwe inschrijvingen niet meer geaccepteerd kunnen worden.
De gemeente Arnhem is volop bezig met het streven naar een emissievrije bouw. Bij de aanleg van een fietspad, eerder dit jaar, is samen met aannemer Heijmans veel ervaring opgedaan. En dat smaakt naar meer, zegt gemeentelijk projectleider Sil Polman. 'Hier gaan we op verder bouwen.'
Het mechanisatiebedrijf GroeNoord, bekend als dealer van John Deere, doet alles wat in zijn vermogen ligt om zijn werknemers tevreden te houden. Juist in deze tijden van schaarste is personeelsbehoud belangrijker dan ooit. 'Wij geven onze medewerkers graag het gevoel dat ze in een warm bad zijn beland.'
Het tot nu toe grootste infrawerk dat emissievrij gaat worden uitgevoerd, neemt binnenkort een aanvang. Aan Heijmans de uitdaging om in de periode 2023-2025 veertien kilometer snelweg tussen Apeldoorn-Zuid en Twello te verbreden met een maximale beperking van emissies.
Krapte op de arbeidsmarkt? Aannemer Avitec heeft een manier gevonden om zijn personeelsbestand stukje bij beetje succesvol uit te breiden. Dat is nodig ook, want Avitec groeit. Mede dankzij de inzet van BBL'ers en zij-instromers kan het bedrijf de toenemende hoeveelheid werk goed aan.
