BMWT

'Perspectief op een duurzame toekomst.' Zo luidt het thema van de zevende BouwMachines Kennisdag, die donderdag 1 december wordt gehouden op het Bouw & Infra Park in Harderwijk. BouwMachines organiseert het evenement opnieuw in samenwerking met bracheorganisatie BMWT. 'We hebben in de markt te maken met heel veel onvoorspelbare factoren. Alle aanleiding dus, om als sector met elkaar in gesprek te gaan', meent BMWT-directeur Jan Hommes.

De wereld staat voor grote uitdagingen en dat is voor de bouwmaterieelsector niet anders. Ook onze branche zal een bijdrage moeten leveren aan een duurzame toekomst. Maar hoe? Dat bespreken we tijdens de BouwMachines Kennisdag 2022.

In mijn vorige blog schreef ik over onzekere tijden en daarvoor schreef ik ook al eens over de behoefte aan duidelijkheid vanuit de overheid. In willekeurige volgorde noem ik de crisissituaties op: oorlog in Oekraïne met alle geopolitieke gevolgen en risico's, energiecrisis (dreigend tekort en torenhoge prijzen), stikstofcrisis (verlamming voor de bouw en een deel van de agrarische sector), klimaatcrisis (transitie naar duurzame machines), tekort aan arbeidskrachten (werk kan niet worden uitgevoerd).

Het aantal veiligheidskeuringen onder de vlag van BMWT-Keur blijft toenemen. In de eerste helft van 2022 is het aantal keuringen met 3,11 procent gestegen in vergelijking met de eerste zes maanden van 2021. In totaal zijn in de periode januari-juni van het lopende jaar 217.541 veiligheidskeuringen verricht. In 2021 waren dit er 210.976.

Hoe zit het met de veiligheid en productaansprakelijkheid als een dieselmachine is omgebouwd naar een uitstootvrij exemplaar? Wat is de impact van ombouw op de geldigheid van de CE-verklaring? Wat betekent ombouw voor de productaansprakelijkheid en fabrieksgarantie? De door BMWT gepubliceerde Handreiking Veilig Ombouwen moet antwoord geven op al deze vragen.

Donderdag 9 juni 2022 stond al heel lang in mijn agenda. Niet om dit blog te schrijven, maar om op de TKD te zijn. Het sectorevent waar we met zijn allen zo naar uit hebben gekeken, moet wederom een jaar worden uitgesteld. Buitengewoon teleurstellend voor exposanten, leveranciers, bezoekers, vakpers en iedereen die de TKD een warm hart toedraagt. Het laat zien dat vanzelfsprekende zaken niet langer vanzelfsprekend zijn.

Fabrikanten kunnen vanaf 2025 of 2026 elektrisch materieel seriematig produceren. Die verwachting sprak BMWT-directeur Jan Hommes uit tijdens de BouwMachines Kennisdag. Volgens Hommes hebben materieelproducenten nog een paar jaar nodig om te bezien wat de beste technieken zijn en in welke richting de markt zich gaat ontwikkelen.

De sector bouwmaterieel is hard op weg naar verduurzaming, zo bleek opnieuw op de BouwMachines Kennisdag. De grote vraag is echter of we niet te veel focussen op emissieloos materieel. Met hetzelfde geld zou je op de korte termijn veel meer milieuwinst kunnen boeken door in te zetten op 'schoon' materieel zoals Stage V. Willen we niet te veel en te snel?

De komende TKD is helemaal volgeboekt. Binnen een maand hebben 160 exposanten in totaal 80.000 vierkante meter aan kavels afgenomen. Volgens beursmanager Frits Kuijper zijn alle grote merken present. 'We hebben een enorme diversiteit, iedereen kan aan zijn trekken komen.'

Nu de diverse beperkende Coronamaatregelen nagenoeg zijn opgeheven, kunnen we elkaar binnenkort weer gaan ontmoeten. Bijvoorbeeld op 15 maart op de BouwMachines Kennisdag in Harderwijk of anders in juni tijdens de Technische Kontakt Dagen in Almere. Volgens mij ziet iedereen er naar uit.