Matthijs Verhagen

Niet alleen in formaat, ook in details is hij indrukwekkend: de nieuwe SK1300DLC UHD-sloopkraan van Kobelco. De 130-tons sloopkraan met een vierdelige sloopgiek is bijzonder, met name omdat de Japanse fabrikant hem volledig origineel af-fabriek zo kan leveren. Dat moet schelen in (ombouw-)kosten en geeft kopers de zo gewenste helderheid in CE-goedkeuring en garantie-aansprakelijkheid.

Bouwmachinefabrikant Volvo is er rotsvast van overtuigd dat er de komende vijf jaar een omslag gaat plaatsvinden richting machines met minder of geen emissie. Volgens de fabrikant gaat dat sneller dan we nu vermoeden. Volvo zet nadrukkelijk in op accu-elektrisch, ook voor de grotere machines.

Méér doen met compactere en soms ook een slagje lichtere machines. Het is een absolute trend bij gebruikers van mobiele graafmachines. De ene na de andere fabrikant speelt erop in. Zo ook Hitachi, dat eind 2021 met de gloednieuwe ZX135W-7 op de markt kwam. Een interessante machine om eens goed aan de tand te voelen. Want niet alleen is deze compacte 15-tonner een nieuw type voor Hitachi, hij herbergt ook alle vernieuwingen die de streep 7-generatie met zich meebrengt.

Met twee nieuwe ultracompacte verreikers en een nieuwe serie minishovels breidt Manitou haar assortiment later dit jaar uit. Dit jaar is het merk dertig jaar met een eigen verkoopkantoor actief in de Benelux en zag het de omzet groeien naar 113 miljoen euro. Met de jaren werd het leveringsprogramma steeds wat breder.

Manitou had in 2020 een moeilijk jaar, de omzet viel 24 procent terug vanwege de pandemie. In 2021 was sprake van herstel, met 18 procent omzetgroei. De omzet kwam toen uit op 1,9 miljard euro, waarvan 113 miljoen uit de Benelux-markt.

Volvo en SMT komen met een 100 procent accu-elektrische versie van de L120 wiellader. Dat onthult Volvo-importeur SMT. Volgend jaar al verwacht men de eerste in Nederland. Sterker nog: SMT heeft twintig exemplaren in bestelling voor levering in 2023. 'De belangstelling vanuit met name de grote aannemers is groot', zegt commercieel manager Ben Möhlmann van SMT.

Ahlmann komt met een opvolger voor de populaire AZ 95f. De vernieuwde zwenklader gaat voortaan door het leven als de AS 1000. Het nieuwe model deelt onderhuids veel techniek met het bestaande type, tegelijk oogt het dankzij de gerestylede motorkap en led-verlichting weer helemaal bij de tijd. De belangrijkste technische verandering is de nieuwe giek.

Met een omzet van een half miljard euro is de Duitse bouwmachinehandelaar Kiesel een gigant. Los daarvan heeft topman Toni Kiesel een duidelijke visie: om in de toekomst nog machinisten en monteurs te hebben, moet de branche laten zien en voelen hoe gaaf het werken met en aan bouwmachines is. Daarom bouwde hij het Coreum. Tientallen miljoenen investeerde de familie Kiesel reeds in het indrukwekkende bouwmachine-mekka, maar het is nog lang niet af.

Alweer bijna twee jaar geleden onthulde Cat de M314 als opvolger van de bekende M314F. In navolging van de rupsgraafmachines mocht uiteraard de NextGen-techniek ook op de mobiele machines niet ontbreken. In deze M314 kruist Cat de nieuwe mogelijkheden met de gekende basis van de eerdere generaties mobiele Cat-machines. Met de motor aan de rechterzijde en een aparte pomp voor de zwenk onderscheidt Cat zich van de concurrentie in deze klasse. BouwMachines test hoe de machine in de praktijk presteert.

De eerste volledig elektrische 160-tons hijskraan is voor aannemer VolkerWessels. De machine is ontwikkeld en gebouwd door PV-E Crane in Oosterhout, een zusterbedrijf van de wereldwijde kraanverhuurder PVE Cranes & Services. Het bedrijf heeft grootse plannen met zijn elektrisch aangedreven hijskranen. Een tweede machine is verkocht en in aanbouw, meerdere types vakwerk- en telescoopkranen moeten op termijn volgen als het aan PV-E ligt.