BouwMachines
  • Start gratis proefperiode
  • Inloggen
  • Actueel
  • Materieel
  • Ondernemen
  • Emissiebeperking
  • Branches
  • Mens & werk
Gesponsord

Snelwissels: lichter en nog makkelijker te installeren

Redactie Contentmarketing
Gepubliceerd: 02 jun. 2022Gewijzigd: 27 jun. 2022
Snelwissels: lichter en nog makkelijker te installeren
De automatische snelwissels van engcon zijn uitgerust met EC-Oil, dat het aan- en afkoppelen van een draaikantelstuk mogelijk maakt zonder dat de machinist de cabine hoeft te verlaten.

Snelwissels zijn dermate gemeengoed geworden dat de gemiddelde gebruiker zich zelden afvraagt of er nog iets aan te verbeteren valt. Bij het Zweedse engcon staan de ontwikkelingen echter nooit stil, met als resultaat het EC-10 Oil-systeem dat veiligheid en een eenvoudige bediening naar een geheel nieuw niveau tilt.

Oprichter van engcon (jazeker, met een kleine e) is Stig Engström, die zich al meer dan dertig jaar bezig houdt met de ontwikkeling van uitrustingsstukken voor graafmachines. Aldus is het Noord-Zweedse Strömsund gevestigde bedrijf uitgegroeid tot marktleider in zijn segment, met steeds weer toonaangevende ontwikkelingen. Kernthema's van engcon zijn 'lichter', 'gemakkelijker te installeren' en 'meer bedieningsgemak'.

Tijdswinst en comfort

De automatische snelwissels zijn kenmerkend voor de onophoudelijke verbeteringen. Ze zijn toepasbaar op alle graafmachines van 6 tot 40 ton en uitgerust met EC-Oil, dat het aan- en afkoppelen van een draaikantelstuk mogelijk maakt zonder dat de machinist de cabine hoeft te verlaten. Dat betekent niet alleen tijdwinst, maar ook extra comfort, denk maar aan het werken onder slechte weersomstandigheden.

De automatische snelwissels zijn toepasbaar op machines van 6 tot 40 ton.
De automatische snelwissels zijn toepasbaar op machines van 6 tot 40 ton.

Veiligheid essentieel

Bij de voortdurende evolutie van uitrustingsstukken heeft veiligheid een belangrijke rol gespeeld, waarbij de fabrikant onder de naam Q-Safe meerdere ijzers in het vuur houdt. Om te beginnen is er een elektronische beveiliging die nauwlettend in het oog houdt of beide assen contact hebben. Een terugslagklep voorkomt dat de hydraulische cilinder opent, zelfs bij een slangbreuk of een andere vorm van drukverlies.

Extra veiligheid

Mochten het elektronische en hydraulische gedeelte niet werken, houden sterke uitwendige veren de snelwissel vergrendeld. Een doordacht geconstrueerde vergrendelspie biedt extra veiligheid doordat de as van de bak tegen de zijplaten van de snelwissel aanligt en zodoende nooit kan losschieten,

Zelfs als alle drie bovengenoemde beveiligingen niet zouden werken, komt de veiligheid niet in gevaar. Met het beveiligingssysteem van engon kan het uitrustingsstuk namelijk alleen maar worden ontkoppeld als het met een bepaalde druk op de grond rust.

Met deze speciale standaard is een draaikantelstuk gemakkelijk te verplaatsen en te stallen met een machine met een vork of een vorkheftruck, zonder het risico van beschadigingen.
Met deze speciale standaard is een draaikantelstuk gemakkelijk te verplaatsen en te stallen met een machine met een vork of een vorkheftruck, zonder het risico van beschadigingen.

Lichter en kortere opbouw

Een vergrendeling van de voor- en achteras minimaliseert de kans op ongelukken door een loshangend uitrustingsstuk. Omstanders worden bij het wisselen van een bak of uitrustingsstuk geattendeerd op mogelijk gevaar door middel van geluids- en lichtsignalen. 

Een voordeel van de S-snelwissel is de spelingsvrije constructie met dubbele aanligvlakken”

Een verder voordeel van de S-snelwissel in vergelijking met vele andere snelwissels is de spelingsvrije constructie met dubbele aanligvlakken. Opvallend en effectief zijn ook de langere 'haaienbekken' (oppikhaken) om een uitrustingsstuk gemakkelijker en veiliger op te pikken. De relatief lichte constructie en kortere opbouw zorgen er ook voor dat we bij deze snelwissels van een uitgekiende totaaloplossing kunnen spreken.

Gestandaardiseerde bediening snelwissels

Pakweg twintig grote graafmachinefabrikanten bieden een goed functionerend systeem voor de bediening van de snelwissel. Het gebruik en de positie van de vergrendelknoppen verschilt echter sterk. Bij auto's zouden we het absoluut niet accepteren wanneer gas-, rem- en (eventueel) koppelingspedaal bij diverse merken niet op dezelfde plaats zouden zitten. De bediening van een snelwissel daarentegen is steeds weer wennen wanneer je als machinist van merk en type machine wisselt.

engcon heeft een gestandaardiseerd vergrendelingssysteem ontwikkeld dat het risico op het activeren van verkeerde knoppen of functies minimaliseert. Het is geschikt voor vrijwel alle merken graafmachines, draaikantelstukken en snelwissels. Het systeem bestaat uit een bedieningspaneel met één schakelaar om de snelwissel te activeren en een ander om de snelwissel van het draaikantelstuk te activeren. Alle functies zitten bij elkaar op een paneel dat altijd op dezelfde plaats in de bestuurderscabine is geplaatst, hetgeen de kans op verwarring drastisch beperkt.

Het proportionele besturingssysteem DC2 (rechtsboven de cabinemodule) voor tiltrotators is geschikt voor alle graafmachines. De MIG2 joystick kan in combinatie met het DC2 worden gebruikt met 6 wieltjes en 14 knoppen op twee handgrepen.
Het proportionele besturingssysteem DC2 (rechtsboven de cabinemodule) voor tiltrotators is geschikt voor alle graafmachines. De MIG2 joystick kan in combinatie met het DC2 worden gebruikt met 6 wieltjes en 14 knoppen op twee handgrepen.

Eenvoudig te monteren grijpercassettes

Extra veiligheid en een vereenvoudigde montage en demontage zien we ook terug bij de engcon GRDQ-serie afneembare grijpercassettes. Deze serie is voor graafmachines van 6 tot en met 26 ton.

Bij de variant met automatische vergrendeling zet je de grijpercassette vast met een 32 mm steeksleutel. Tegelijkertijd wordt automatisch het hydraulische gedeelte aangesloten. Zo vergen aan- en afkoppeling minder dan een minuut. 

Dit artikel is gesponsord door engcon

Meld je aan voor de BouwMachines nieuwsbrief!

Bouwmachines is hét merk voor de grondverzet, weg- en waterbouw en sloop- en recyclingbranche dat kopers en gebruikers van bouwmaterieel ondersteunt in het succesvoller runnen van hun bedrijf.

Lees ook

  • Onderscheidend vermogen: De door Methorst zelf ontwikkelde zuigkraan op rupsen weegt 22 ton en is dankzij de lage bodemdruk ideaal voor werk op 'moeilijke' grond - Foto: Methorst/Matthijs Verhagen.
    Materieel30 apr. 26

    Wereldprimeur Methorst: Eerste grondzuiger op waterstof

    Eind dit jaar moet de eerste zuigauto met een waterstofmotor operationeel zijn. Een wereldprimeur. Los daarvan investeert Methorst zuig- en blaastechniek opnieuw miljoenen in verjonging én uitbreiding van het machinepark. "We hebben de medewerkers én de klanten. Dan komt groei vanzelf" legt eigenaar Wilbert Methorst uit. Hij startte in 2008 als zzp'er, kocht later een eerste grondzuigauto en beschikt inmiddels over een vloot van 25 zuigauto's.

  • De Cube krijgt drie jaar na voltooiing eindelijk zijn vuurdoop. Per dag kan de machine een 30 meter diepe en 2,40 meter brede sleuf uitgraven. Foto: Ries van Wendel de Joode.
    Materieel16 mrt. 26

    Ondergronds frezen zonder bouwput: 'diepwandrups' bewijst zich

    In de Oosterweelverbinding in Antwerpen duikt een diepwandfrees op zijn gemak onder een viaduct door. Een niet eerder vertoond kunstje. De innovatieve machine kan ook midden in de stad parkeergarages onder gebouwen realiseren - of bunkers. En dat zonder bouwput.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Materieel11 feb. 26

    Gesponsord De stille transformatie van bouwmachineverhuur

    Bouwmachineverhuur staat aan de vooravond van een stille transformatie. Waar de dagelijkse operatie lange tijd draaide om beschikbaarheid en logistiek, bepalen nu data, inzicht en flexibiliteit hoe verhuurbedrijven grip houden op materieel en processen. Digitalisering is daarbij geen ondersteunend hulpmiddel meer, maar de sleutel tot overzicht, efficiëntie en continuïteit.

  • Materieel10 feb. 26

    'Je moet jezelf kietelen': Frank Kauwenberg start 2026 met nagelnieuwe Yanmar ViO33-7

    Frank Kauwenberg verhuurt zich met een 3,5 tons minigraver in het kabel- en leidingwerk. Met de start van het nieuwe jaar start hij ook met een nagelnieuwe machine: een Yanmar ViO33-7. Kauwenberg is één van de eerste gebruikers van dit nieuwe model. Zijn eerste klus was in Eersel: 'Een nieuw jaar en een nieuwe machine, het kan slechter beginnen."

Uitgelicht door de redactie

Autonome machines

PVH Mobile Automation werkt toe naar autonome bouwplaats 

Fotografie: Cobouw.
Trilblok

Geen olie, geen emissies: elektrisch trilblok debuteert bij Andijk

Anema

De machine zit in het bloed: honderd jaar Anema Arum

  1. Nijhuis Engineering overgenomen door Zweedse Addtech Group
  2. Hyreco haalt Noord-Ierse Versaffix-tiltrotators naar Nederland
  3. BouwMachines mei 2026
  4. Epiroc en Sany Group gaan strategisch samenwerken
  5. GesponsordEen overdruksysteem is pas veilig als het goed werkt
Meer actualiteiten

Eerder verschenen

  1. Volvo CE en Hitachi Energy werken aan emissievrije bouwplaats
  2. GesponsordDevelon DX380LC-7: Supermachine die uitzonderlijk goed bevalt
  3. Van Gelder maakt emissievrij asfalteren mogelijk met elektrische asfaltset
  4. GesponsordSany SY215E slaagt voor Nederlandse praktijktest
  5. Yanmar introduceert nieuwe minigravers SV26-7 en ViO27-7
  6. Wat houdt de UPV voor industriële batterijen in?
  7. 'Het zijn de subsidies': Waarom het draaiboek van Chinese OEM's zo veel slimmer is
  1. GesponsordStage V en explosievrij: hierom koos Allspan voor de Develon DL200-7
  2. Geert-Jan de Kok nieuwe importeur Morooka
  3. Is de tijd rijp voor Hyundai?
  4. Scanreco en CrossControl bundelen krachten in machinebesturing
  5. JCB zet in op waterstof, nieuwe graafmachines, dumpers én een snelheidsrecord
  6. 'Onhaalbaar': Machinefabrikanten trekken aan noodrem voor batterijpaspoort EU
  • Nieuwsbrieven
  • Klantenservice
  • Adverteren
  • Contact
  • Werken bij VMN media

Actueel

Materieel

  • Merkdossier
  • Foto uploaden

Ondernemen

  • Markt
  • Bedrijfsvoering
  • Brandstofbesparing
  • Veilig werken
  • Digitalisering
  • Machines huren

Branches

  • Infra
  • Bouw
  • Sloop
  • Recycling
  • Loonwerk
  • Kabels en leidingen
  • Verticaal transport
  • Bouwtransport

Volg BouwMachines

  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • x

BouwMachines is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen