Manitou presenteert een plan voor onderzoek en ontwikkeling op het gebied van waterstofmachines. Volgens het bedrijf is dit de kans om het eerste prototype verreiker op groene waterstof te presenteren.
Aannemer Van Beers Hoogeloon heeft veel ervaring in met name de natuurbouw en kan bogen op een dikke lijst tevreden opdrachtgevers. Duurzaamheid is onderdeel van het DNA. Zo kocht het bedrijf tien jaar geleden al de eerste hybride graafmachine en werd materieel uitgerust met NOx-filters. Toch liep het bedrijf recent werken mis: doordat een concurrent met elektrische machines emissieloos inschrijft op aanbestedingen, ging die er bijna steevast mee vandoor. Een wake-upcall. 'We móésten die stap naar emissieloos dus wel zetten. En snel, dat was geen keuze.' Daarom ontwikkelt en bouwt de aannemer nu een emissievrije kraan in eigen huis.
Het kabinet wil vaart maken met vrachtwagens en ander zwaar verkeer op waterstof. Staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) trekt 22 miljoen euro uit voor een subsidieregeling voor meer waterstoftankstations, met bijbehorende vrachtwagens.
Mourik bouwt een tweede graafmachine met brandstofceltechnologie. Drive Line Systems levert voor deze machine de Toyota fuel cell module.
Van Kessel Groep uit Milheeze gaat zich toeleggen op de distributie van waterstof naar tankstations. Hiervoor heeft het Brabantse bedrijf twee waterstoftrailers in gebruik genomen. Van Kessel gaat de trailers inzetten voor de aanvoer van waterstof naar haar eigen tankstations en naar die van derden.
Een dekkend netwerk in Noord-Holland van minstens 8 waterstoftankstations voor zware voertuigen, zoals vrachtwagens, mobiele werktuigen en landbouwvoertuigen. Plus het stimuleren van de vraag naar waterstof die zorgt voor een gezonde economische grondslag voor deze tankstations. Dat is volgens Provincie Noord-Holland het doel van het 'Convenant waterstof in mobiliteit', dat op 27 oktober door bijna 60 partijen is ondertekend in Haarlem.
De jury heeft een beslissing genomen: de Bauma Innovation Award 2022 in de categorie klimaatbescherming gaat naar de Liebherr R 9XX H2, een rupsgraafmachine op waterstof. Dit is de eerste Liebherr hydraulische graafmachine die wordt aangedreven door een waterstofmotor.
Het is pionieren met de allereerste graafmachine op waterstof, die Mourik in Groot-Ammers volledig zelf heeft ontwikkeld. Daar is de aannemer ook gewoon open en eerlijk over, het is immers een prototype. Maar de aanhouder wint. Na tien maanden en diverse aanpassingen draait de graafmachine nu volle werkdagen naar wens en storingsvrij. Dat sterkt Mourik in de visie dat ze met waterstof op het juiste spoor zitten om emissievrij te werken.
Nee, de dieselmotor is zéker nog niet afgeschreven. Toch staat het bouwtransport aan de vooravond van een ongekende transitie. Dat blijkt op de IAA vrachtwagenbeurs. Accu-elektrisch gaat in rap tempo een grote rol spelen, óók in ons zware werk tot 50 ton GVW. Volgens een recente studie zal 70% van de nieuwe trucks in 2035 elektrisch zijn. Volvo verwacht dit aandeel zelfs al in 2030. Efficiëntere E-assen, betere accutechniek en de komst van zware megawatt-laders moeten de komende jaren het verschil maken.
Liebherr introduceert tijdens Bauma 2022 de R 9H2, een rupsgraafmachine met een geïntegreerde waterstofverbrandingsmotor.
