Minishovel

Nieuwe buitenlandse markten, de eerste cabine, talloze aanbouwdelen, nieuwbouwplannen en een zwaarder model. Er viel genoeg te vertellen en te laten zien op de open dagen van De Schans.

Pas kort op de markt en toch al zo succesvol. Zowel bij gebruikers als in een grote onafhankelijke internationale test. Dat is knap. We hebben het over Relly, de Nederlandse premium minishovels. De fabrikant verzette achter de schermen zelf ook bergen en dat lijkt zich uit te betalen.

Met de nieuwe Knikmops KM350 stapt de Belgische fabrikant van minishovels in het 3,5-tonsegment. En dat is een noemenswaardige uitbreiding, want deze machine is écht een slag groter, meer mans én anders gebouwd dan het huidige topmodel; de KM250. Tegelijk kondigt het bedrijf een uitbreiding van de fabriek aan met een nieuwe assemblagehal van 5.000 vierkante meter.

De Schans bestaat 30 jaar. Of ja, 31 jaar eigenlijk. Maar 2024 was een druk jaar, voor de bestratingexperts, en dus bleef het feestje even achterwege. Dat vieren ze dit jaar, bij de firma in Hedel. Commercieel manager Jan-Willem Slegh geeft tekst en uitleg.

Met de KM350 stapt Knikmops in het 3,5 tons segment. Het tot nu toe zwaarste model van de Belgische fabrikant van minishovels weegt zo'n 2,5 ton.

Inter-Techno, importeur van onder meer Bobcat en Weycor, komt met een eigen lijn minishovels onder de naam Techno. Vooralsnog gaat het om één model, de L25S, die in april of mei van dit jaar beschikbaar moet zijn.

Hoe het nu zit met Knikmops in Nederland? Bij handelsonderneming Veluwenkamp krijgen ze de vraag vaker, dus eigenaren Karel en Célestin hebben hun antwoord direct klaar: "Wij zijn de dealer voor Midden en Noord-Nederland, alles boven de lijn Utrecht-Amersfoort."

De tijd dat Bobcat alleen schrankladers bouwde, die ligt ver achter ons. In de markt is dat natuurlijk al langer bekend, denk alleen al aan de minigravers. De fabrikant bouwt het merk nu veel breder uit en dat gaan we ook in ons land zien.  

Met drie modellen, diverse motorvarianten en ruim honderd aanbouwdelen biedt Relly slechts twee jaar na de introductie talloze keuzemogelijkheden. Jongste ontwikkeling is de 1.8, die qua styling overduidelijk familie is van de 1.0 en 1.3, maar er qua hefvermogen en afmetingen een flinke schep (of bak...) bovenop doet. Jan Jacob Bles heeft zowel de diesel als de elektrische variant getest.

De recente Matexpo vormde het podium voor het officiële Belgische debuut van de Relly minishovels.