Als Martijn van Blanken een vrachtwagen met zand geladen heeft, kan de chauffeur er op vertrouwen dat het gewicht precies klopt. En dat zonder digitale hulpmiddelen. "Die jongens geven allemaal aan dat ik het bijna nauwkeuriger weet dan de weegbrug." Blanken teert dan ook op een grote berg ervaring.
De Zweedse wielladerfabrikant Ljungby Maskin komt in 2025 op de markt met een elektrische wiellader. Dat heeft het bedrijf vorige week bekendgemaakt tijdens haar dealermeeting.
Een hijsjib die vijf keer hydraulisch uitschuift en ook nog een hydraulisch verstelbaar topdeel heeft én kan zwenken, gekoppeld aan een wiellader. Dat is bijzonder. Dat er aan het eind van de mast ook nog een Engcon-draaikantelstuk met manbak is gekoppeld, dat maakt 'm uniek. Maar dat de bedenkers óók nog een fly-jib kunnen koppelen om tot 28 meter haakhoogte te komen, dat gaat ieder voorstellingsvermogen te boven en maakt Verweij's nieuwste hijsjib écht next level. Geavanceerder dan dit wordt het niet.
G.C. Verweij Machineverhuur te Monnickendam heeft een zeer bijzondere wiellader in gebruik genomen. Dankzij een Fassi-laadkraan met fly-jib kan Verweij de machine inzetten als hijskraan. Tegelijk kan de wiellader ook als hoogwerker fungeren door een hulparm met een werkplatform aan de hoofdmast te bevestigen.
Vroom Funderingstechnieken investeert in nieuwe Ljungby Maskin wielladers. En met vier identieke machines in één koop werd het geen alledaagse bestelling. Toch is de orderomvang niet het opmerkelijkste. De machines vallen vooral op door hun uitvoering.
In de 25 jaar dat Jarno de Weerd (42) nu machinist is, heeft hij met heel diverse merken wielladers gewerkt. Vier jaar geleden ging hij aan het werk op een Ljungby Maskin L12 shovel. 'Ik was direct verkocht.'
Vier jaar geleden ging Jarno de Weerd aan de slag als machinist op een Ljungby Maskin L12 shovel. Nu wil hij niet anders meer. De L12 is recent ingeruild voor een Ljungby Maskin L11 met Stage V motor.
Hendrikse Wegenbouw uit Soest heeft een Ljungby L11 in gebruik genomen. Volgens leverancier Werklust heeft het infrabedrijf diverse machines getest, en viel de keuze uiteindelijk op Ljungby Maskin.
Het Soma College heeft een nieuwe wiellader in gebruik genomen. Geen Werklust dit keer, maar een Ljungby Maskin L11. Daarmee blijft het Soma wel trouw aan Werklust als leverancier.
Gewoonlijk testen we bouwmachines altijd in de zandbak. Niet deze keer. Want ook in praktijk draait niet elke wiellader of graafmachine uiteindelijk in het zand. Er zijn tal van andere toepassingen, die weer specifieke eisen aan machines stellen. De houtoverslag is zo'n voorbeeld. We testen een Ljungby L20 in zijn dagelijkse praktijk aan de houtklem.
