Het wordt even wennen, maar de oude vertrouwde naam Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. verdwijnt. We hebben gelukkig nog even om te wennen aan de nieuwe naam. De naamswijziging wordt pas van kracht op 1 april 2027, zo maakte het bedrijf bekend na een besluit van de Raad van Bestuur.
Sagro uit 's-Heerenhoek sloopt in Leiderdorp een zeslaags verpleeghuis, met slechts twee meter afstand tot een grote glazen gevel van het atrium van de nieuwbouw. Sagro zette daarvoor de grootste sloopmachine van het bedrijf in: een Liebherr 974. De verdere sloop wordt uitgevoerd door vier Hitachi's.
Het nieuwe paradepaardje van RGS was voor het eerst in vol ornaat te bewonderen op een sloopproject in Ede. De volledig naar wens aangepaste Hitachi ZX690-7 UHD vervangt de vorige ZX690, maar reikt met een penhoogte van 38 meter maar liefst 5 meter hoger.
Japanse machinegigant Hitachi en de Technische Universiteit Delft slaan de handen ineen. Het gaat om een gezamenlijk onderzoek naar het onderhoud van mijnbouwmachines.
De eerste helft van 2025 zit erop, en dat betekent dat we ook alweer zes keer een machinist van de maand hebben gehad. Heb je er een paar gemist? Geen zorgen, BouwMachines zet ze allemaal voor je op een rij.
In Rotterdam vond eind juli een praktijkdemonstratie plaats van een volledig emissievrije bouwplaats. Hitachi Energy presenteerde er de HyFlex, een waterstofgedreven aggregaat dat zonder uitstoot elektriciteit opwekt.
Fabrikant van draaikantelstukken Engcon heeft een overeenkomst gesloten met Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) voor de levering van Engcon-producten aan diens dealers en distributeurs.
De conceptgraafmachine Landcross 1 van Hitachi Construction Machinery Europe (HCME) werd bekroond tijdens de Red Dot Design Awards 2025.
De weg naar emissieloos is hobbelig en vol keuzes. Wat voor beleid hanteren ondernemers daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Een serie over de dilemma's, oplossingen en mogelijkheden. Dit keer Martijn de Koning, technisch specialist en een van de aandeelhouders van Gebr. De Koning. "Intrinsieke en praktische motieven."
Er zijn veel redenen om autonome bouwmachines te ontwikkelen en te bouwen: efficiency, het voorkomen van saaie, repeterende handelingen, brandstofbesparing en personeelstekort. Of gewoon omdat het kan. Hoe ver zijn die machines? En wat heb je er anno 2025 aan?
