Arnold Tuytel startte 25 jaar geleden zijn eigen bedrijf en vierde deze mijlpaal met een drukbezochte open dag en feestavond. Wat ooit begon op de ouderlijke boerderij met één minigraver is uitgegroeid tot een multidisciplinaire verhuurder met een professionele werf, een nieuw kantoorpand en 55 vaste medewerkers. Met name de afgelopen tien jaar is het bedrijf fors gegroeid.
Samen met de Duitse aannemer Strabag test Liebherr de komende twee jaar een nieuwe op waterstof draaiende wiellader. De wiellader L 566 H is 's werelds eerste grote wiellader met een waterstofmotor.
Eigenlijk weten truckfabrikanten écht nog niet welke technische richting de verduurzaming van het bouwtransport op de langere termijn op zal gaan. Accu-elektrisch is de komende jaren dé weg, maar waterstof klopt aan de deur. Maar ook andere alternatieven en zelfs diesels doen nog mee in het toekomstbeeld.
Om netcongestie het hoofd te bieden zijn creatieve oplossingen nodig. Bas Drijvers, strategisch inkoopadviseur ruimtelijke en economische opgaves bij de gemeente Eindhoven, heeft er zo eentje: slimmer gebruikmaken van 'gereserveerd vermogen'.
Aannemers elektrificeren hun bouwmachinevloot, Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Serie van interviews met managers van grote en middelgrote bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Deze keer: Harry Hertsenberg, directeur Infra bij Van Werven Infra & Recycling.
De SEB-regeling die de inzet van emissieloos bouwmaterieel beloont, wordt uitgebreid. Er is meer geld beschikbaar, er vallen meer bouwwerkzaamheden onder en ook laadstations komen in aanmerking voor een vergoeding.
Voor de onlangs geopende locatie in Sneek heeft Haarsma Groep uit het Friese Tjerkwerd de nieuwste wiellader van Sany aangeschaft. Het gaat om de W405K5. De aannemer gaat de wiellader met stage V dieselmotor vooral gebruiken voor het verladen van grond, zand en puin. Directeur Tjeerd Haarsma: "We zijn bezig met het elektrificeren van het wagenpark, maar de congestie op het net zit ons in de weg.''
Duurzame brandstof op de bouwplaats. Het kán, dankzij de uitvinding van Jelmer Kalff en zijn twee compagnons Pieter Mans en Jan Willem Eising. Met de in eigen huis ontwikkelde technologie maken ze de bouwplaats duurzaam en hergebruiken ze restgas dat anders zou worden afgefakkeld.
Ongevallen met elektriciteit komen nog te vaak voor, vindt de GCVB. De veiligheidsorganisatie start daarom een campagne om onverwachte situaties veiliger te maken. 'Het is nu hét moment om aandacht te vragen voor de gevaren.'
Het Zwitserse H2Energy heeft met de kvyreen 90 charger een laadoplossing voor machines die draaien op waterstof. De eerste wordt nu geleverd aan SMT in Emmeloord
