Al vóór 2030 wil Volvo Construction Equipment de emissies aanzienlijk reduceren om in 2040 het ultieme doel te bereiken: een netto-nulwaardeketenemissie. Dat is 10 jaar eerder dan de SBTi-toezegging (Science Based Targets). Achterliggende gedachte is dat Volvo-producten een gemiddelde levensduur van 10 jaar hebben. Om het hele rollende wagenpark in 2050 emissievrij te laten werken, moeten er vanaf 2040 emissievrije machines geleverd worden.
De bouwsector is er bij gebaat als opdrachtgevers bij hun aanbesteding consequenter gaan vragen om emissieloos bouwen. Maar opdrachtgevers moeten zich wel realiseren dat niet alle machines elektrisch leverbaar zijn en dat het enorme laadcapaciteit gaat vragen.
Zero emission, innovatie en digitalisering zijn de thema's waar Wacker Neuson op inzet. Het is daarin zeker niet de enige, maar het wist bij de presentatie voor 2021 wel een ruime lijst aan ontwikkelde noviteiten te presenteren. De onderneming lanceerde onder meer nieuwe compacte machines, maar ook innovaties in de zero emisson serie en op het gebied van verdichting.
De projectgroep Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) wil nog dit jaar samen met de bouwsector een haalbare en effectieve routekaart opstellen, waarin de verduurzaming van mobiele werktuigen en bouwlogistiek tot 2030 vorm krijgt.
De best verkopende Bobcat-machine in 2020 was de Bobcat E10 minigraver waarvan Inter-Techno er afgelopen jaar weer meer dan 100 verkocht. Ook werden de eerste exemplaren van de compacte Bobcat-wielladers, de trilmachines en de roterende verreikers verkocht, die Bobcat afgelopen jaar introduceerde.
Komatsu heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met het Amerikaans Proterra. Komatsu zal Proterra's batterij-technologie inzetten voor de ontwikkeling van Komatsu's eerste accugedreven middelzware hydraulische graafmachine.
Voor abonneesArjen Heijkoop werkt met z'n bedrijf veelal in de bemande machineverhuur voor het leidingwerk. Sinds kort beschikt hij over een elektrische minigraver; die ontwikkeling ziet hij helemaal zitten. Tegelijk is hij ook kritisch. Heijkoop: 'We moeten wel pragmatisch blijven, denk ik. Onze grote mobiele kranen zie ik niet zo snel elektrisch worden, ook niet de komende 5 of 10 jaar. Zoals ik het nu zie is dat echt niet realistisch.'
Met De Groene Koers hebben Bouwend Nederland, BMWT en CUMELA de ambitie om de sector in 2030 emissiearm te laten werken. Het project is ambitieus en komt langzaam op stoom, zo werd dinsdag duidelijk tijdens een live presentatie op de online InfraTech.
Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell en Volvo Group gaan samenwerken in hun nieuwe belangengroep H2Accelerate (H2A). Zij willen samen de voorwaarden scheppen voor grootschalige uitrol van waterstoftrucks in Europa.
Duurzaam ondernemen (in crisistijd) was het thema van de BouwMachines Kennisdag Online. De vraag die centraal stond: Wat is nodig om in 2030 emissieloos te kunnen werken in de bouw?
