Matthijs Verhagen

Het gebeurt zelden dat in ons land een nieuw truckmerk op de markt komt. Alleen al dat feit maakt het interessant om eens nader kennis te maken met BMC. Maar er is meer. Want met een 8x4 richt deze Turkse fabrikant zich rechtstreeks op het bouwsegment. En in tijden van forse prijsverhogingen en oplopende levertijden bij de A-merken, schermt BMC juist met korte levertijden en scherpe prijzen. Maar hoe rijdt zo'n BMC? BouwMachines neemt de proef op de som.

Van de Klundert kocht bij Veldhuizen een Scania G450 XT. Met een aantal aanpassingen is de truck met kipperopbouw optimaal geschikt voor de inzet bij het aanvullen van bermen, een specialisme van het bedrijf uit Oud-Vossemeer.

Met speciale machines is het aanvullen van wegbermen voor Van de Klundert uit Oud-Vossemeer uitgegroeid tot een waar specialisme. Werk dat soms ook 's nachts moet gebeuren. BouwMachines kijkt mee hoe dit in zijn werk gaat.

Hoe moet het ná ons huidige dieseltijdperk? Veel pijlen wijzen richting waterstof als brandstof ofwel energiedrager van de toekomst. Overheden sorteren hierop voor en hebben ettelijke miljarden klaar staan om dit van de grond te krijgen. De eerste fabrikanten van grondverzetmachines en ook aannemers haken aan. Tegelijk kun je veel kanttekeningen plaatsen. Door de dubbele omzetting is waterstof niet bijster efficiënt in een mobiele toepassing zoals machines of trucks. Om nog maar te zwijgen over de beschikbaarheid van écht groene waterstof. BouwMachines.nl maakt een tussenbalans op.

Van Groningen Sloopwerken uit Middelharnis heeft recentelijk een Kobelco SK400DLC-10E graafmachine met sloopgiek in gebruik genomen. Het bedrijf heeft hiermee de primeur, want het is de allereerste Kobelco UHD-sloopmachine die importeur Kemp in ons land afleverde. En tevens de eerste van het type SK400DLC in de Benelux.

De laatste jaren is er nogal wat gebeurd in de markt voor roterende verreikers. Denk alleen al aan de nieuwe spelers die erbij kwamen. Zij introduceerden noviteiten in dit roterende segment, terwijl het bij marktleider Manitou toch vrij lang stil bleef. Tot nu. Want Manitou revancheert zich met een volledig nieuwe MRT-serie. Is het genoeg om weer de benchmark te worden in de wereld van de roterende verreiker? BouwMachines test het uit.

Kranenfabrikant Manitowoc komt met nieuwe types binnen de bekende Grove GMK-serie. De Grove de GMK5120L is een 120 tons 5-asser met 66 meter hoofdmast; de GMK5150XL, een 5-assige 150-tonner met maar liefst 68,7 meter hoofdmast. BouwMachines was bij de presentatie en mocht ook de fabriek in het Duitse Wilhelmshaven bekijken.

Op papier klinkt een verbouwing van een theater niet zo spannend. Totdat je het bouwterrein van het Theater aan de Parade in Den Bosch oploopt. De minimale ruimte en héél veel factoren om rekening mee te houden maakt deze complexe renovatiesloop tot een precaire klus. M. Heezen BV heeft er ruim een jaar voor uitgetrokken en werkt er regelmatig met 10 á 20 medewerkers aan.

Ten Brinke in Rijssen liet dit voorjaar een automaat op de wiellader bouwen. Deze kan op basis van 3D-gps automatisch de juiste bakhoogte aanhouden. Dat is tamelijk bijzonder voor de Nederlandse markt. Hoe bevalt dat in praktijk?

Aannemer Mourik ontwikkelde én bouwde een elektrische graafmachine met brandstofceltechnologie. Deze draait volledig op groene waterstof en heeft dus geen emissie. Waar de wereldmerken zich stukbijten op deze hightech, rijdt de Nederlandse aannemer na tien maanden denken en sleutelen een werkende machine uit de eigen werkplaats naar buiten. Vergis je niet: CE-gekeurd en wel. Een inspirerend staaltje lef, visie en doorpakkersmentaliteit zoals dat praktisch alleen in een familiebedrijf kan samenkomen.