A. van Dongen & Zn. B.V. is met drie medewerkers dan misschien wel niet ’s lands grootste firma, het bedrijf uit het Noord-Brabantse Made (nabij Breda) gaat al ruim 70 jaar mee. En ook voorlopig is het Loon- en Grondverzetbedrijf ‘still going strong’ met in het machinepark sinds kort de gloednieuwe Atlas 175W. Die komt uiteraard via Atlas-importeur Kemp Groep. Daar is A. van Dongen al ruim 50 jaar vaste klant, ook vroeger al bij voorloper Hans van Driel.
Enkel Atlas
In zijn 20 trouwe jaren bij A. van Dongen, en in alle jaren daarvoor, draaide Johan Troost enkel Atlas. “Ik vind dat een Atlas heel gemakkelijk draait. En ik heb er nooit problemen mee gehad”, volgens hem. Johan stond toch al op de nominatie voor een nieuwe kraan. Hij is al twee jaar bezig op hetzelfde terrein in Moerdijk. “Dit is aangenomen door de firma Reyrink Groep en dit moet eigenlijk het nieuwe industrieterrein van Moerdijk worden. Ik help hier mee en doe voornamelijk straatwerk.” Reyrink Groep wilde graag een kraan met GPS. Dat had Johan’s oude kraan nog niet, en dus werd de vervanging naar voren gehaald. “Mijn vorige Atlas had ik 5,5 jaar. Dat was een prima kraan, met ook al een draaikantelstuk van Engcon. Nu heb ik dus nog Trimble GPS en een gripper erbij.” Al met al komt de nieuwe Atlas 175W op ruim 19 ton.
Terug naar school
Vooral het werken met de GPS-technologie is voor Johan even wennen. “Als je dat als iemand van 63 opeens in je nek gegooid krijgt…”, lacht hij. “Ik had er nog nooit eerder mee gewerkt. Maar ik moet zeggen: dit hadden ze van mij 20 jaar eerder mogen doen.” De nauwkeurigheid die aannemers tegenwoordig eisen, maakt GPS onmisbaar. “Je kunt niet zonder. Ik was als machinist zonder GPS al een uitzondering. Tegenwoordig sturen ze mij vanuit het kantoor de coördinaten door en ik kan aan de gang. Ik hoef niet de hele tijd in en uit te stappen. Ja, hooguit om een keer te rekken.”
Toch heeft hij ook wel gemengde gevoelens over de technologische vooruitgang. “Dit maakt het natuurlijk wel héél makkelijk. Ik kraam de jeugd niet uit, maar als je hier op dit veld een jonge machinist neerzet en zegt: doe maar uitvlakken, dan weet ik zeker dat ‘ie er 20 centimeter naast zit. De kraan moet het werk doen, maar je moet er zelf ook zicht op hebben. Dat vind ik wel jammer, de jeugd krijgt dat veel minder aangeleerd. Je hoeft nu alleen maar de lijntjes aan te houden. Maar aan de andere kant is dat voor mij ook weer een nieuwe uitdaging. Iets nieuws leren is leuk. Binnenkort mag ik een dag naar het SOMA college voor GPS-les. Zo mag ik op mijn leeftijd zelfs nog de schoolbanken in.”
Doorgaan
Het houdt zijn werk afwisselend, op het terrein in Moerdijk. Daar verwacht hij nog wel enkele jaren bezig te zijn. Uiteindelijk moet er op het nu nog vrij kale terrein het Logistiek Park Moerdijk verrijzen, dat ruimte biedt voor grootschalige opslag en distributie. De verwachting is dat het terrein in 2030 helemaal gereed is. “Het kan dus goed dat ik hier tot mijn pensioen aan het werk ben, er moet nog een hoop gebeuren. Prima hoor, lekker dicht bij huis. Ik hoef niet ver weg.” Zolang ik er plezier in heb, blijf ik lekker doorgaan.” Er is immers nog genoeg werk te doen, op het terrein in Moerdijk en in de omgeving. Moedig voorwaarts dus, mét de nieuwe Atlas.
