Ruim een jaar ging voorbij alvorens Kamphuis Sloopwerken en Asbestsanering besloot tot de aanschaf van een Volvo EC250 rupskraan. Geen kwestie van wikken en wegen vanachter het bureau, maar het resultaat van grondige praktijktests met een zestal machines. Financiële aspecten speelden zeker een rol, maar net zo belangrijk was de mening van machinist Joost Lansink.
Elektrische en waterstof aangedreven machines vormen een belangrijke bijdrage op de weg naar een CO2-neutrale samenleving. Maar om daar te komen, is er meer nodig, stelt Volvo CE.
Connectiviteit wordt met de dag slimmer. Terwijl de machinist hard aan het werk is op de bouwplaats, doen honderdduizenden datapunten hun eigen werk op de achtergrond. Zij zorgen er voor dat de machinist veiliger, efficiënter en duurzamer kan werken dan ooit tevoren. Connectiviteit is dan ook het werkelijke hart van de bouwplaats. Volvo CE zet zes innovaties op een rij die hieraan bijdragen.
Volvo CE (Volvo Construction Equipment) heeft zijn netto-omzet in het tweede kwartaal van 2021 met 13% zien stijgen. In Europa, Noord-Amerika en Zuid-Amerika werden flink meer machines verkocht.
Met de EWR130E heeft Volvo een fonkelnieuwe machine gebouwd, in een segment waar de fabrikant nog niet eerder actief was. De nieuwe dertientons mobiele graafmachine lijkt vooral strategisch gezien een erg slimme zet. Volvo rukt met deze EWR op naar het compacte segment, met een machine die tegelijk uit te rusten is met alle hightech van de grote EWR's. Hoe draait hij in praktijk?
Volvo Construction Equipment betreedt de 50 tons klasse voor graafmachines met twee modellen: de EC530E en EC550E. Volgens de fabrikant leveren de twee graafmachines graaf- en hefkrachten die normaal gesproken worden aangetroffen in machines van 60 ton.
De 13 ton zware Volvo EWR130E lijkt vooral strategisch gezien een erg slimme zet van de fabrikant. Hoe draait de machine in de praktijk?
Al vóór 2030 wil Volvo Construction Equipment de emissies aanzienlijk reduceren om in 2040 het ultieme doel te bereiken: een netto-nulwaardeketenemissie. Dat is 10 jaar eerder dan de SBTi-toezegging (Science Based Targets). Achterliggende gedachte is dat Volvo-producten een gemiddelde levensduur van 10 jaar hebben. Om het hele rollende wagenpark in 2050 emissievrij te laten werken, moeten er vanaf 2040 emissievrije machines geleverd worden.
Volvo CE heeft een geheel nieuwe aandrijflijn ontwikkeld voor de 30 tons EC300E Hybrid graafmachine, die 10% zuiniger is dan de vorige lijn. De hybride technologie is nu tevens beschikbaar voor twee nieuwe modellen in de 25 en 35 tons klasse, de EC250E Hybrid en EC350E Hybrid. Dit levert aldus Volvo een brandstofbesparing op van 17% ten opzichte van conventionele machines.
Voor abonneesTM Infra uit het Friese Surhuizum heeft een nieuwe Volvo 6820 D asfaltmachine in gebruik genomen. Eigenaars Tiemen en Jetze van der Veen investeerden in de nieuwe machine om selfsupporting te zijn. Met de komst van de nieuwe machine is hun bedrijf niet meer afhankelijk van ingehuurd materieel. Wij spraken Tiemen van der Veen tijdens de eerste klus met de nieuwe Volvo op een boerenerf in Friesland.
