Met speciale machines is het aanvullen van wegbermen voor Van de Klundert uit Oud-Vossemeer uitgegroeid tot een waar specialisme. Werk dat soms ook 's nachts moet gebeuren. BouwMachines kijkt mee hoe dit in zijn werk gaat.
Elektrisch rijden wint snel terrein en naast lichte voertuigen zien we inmiddels ook de eerste zware trucks op de weg verschijnen. Tot nu toe was dat nog voorbehouden aan trucks met totaalgewichten tot rond de 40 ton, maar H.N. Post & Zonen uit Pijnacker zet sinds kort een 50 tons combinatie in. Het is een mooi begin dat inmiddels een vervolg krijgt, want de volgende vier volledig elektrische Emoss trekkers zijn besteld.
Hoe moet het ná ons huidige dieseltijdperk? Veel pijlen wijzen richting waterstof als brandstof ofwel energiedrager van de toekomst. Overheden sorteren hierop voor en hebben ettelijke miljarden klaar staan om dit van de grond te krijgen. De eerste fabrikanten van grondverzetmachines en ook aannemers haken aan. Tegelijk kun je veel kanttekeningen plaatsen. Door de dubbele omzetting is waterstof niet bijster efficiënt in een mobiele toepassing zoals machines of trucks. Om nog maar te zwijgen over de beschikbaarheid van écht groene waterstof. BouwMachines.nl maakt een tussenbalans op.
Sinds hij op een kraan zit, gaat Tom Hoogendoorn elke dag met plezier naar zijn werk. Hij werkt sinds 3,5 jaar bij Oskam Moordrecht en draait nu ongeveer een jaar op een Volvo EC 250EL. Daarmee kan hij in hoog tempo vrachtwagens laden, maar ook een bouwput uitgraven of een groot terrein vlakken.
Van Groningen Sloopwerken uit Middelharnis heeft recentelijk een Kobelco SK400DLC-10E graafmachine met sloopgiek in gebruik genomen. Het bedrijf heeft hiermee de primeur, want het is de allereerste Kobelco UHD-sloopmachine die importeur Kemp in ons land afleverde. En tevens de eerste van het type SK400DLC in de Benelux.
Bouwbedrijf Heijmans investeert in toenemende mate in emissiearme en emissievrije machines. De in 2019 geformuleerde ambitie om in 2023 CO2-neutraal te zijn en emissieloos te kunnen produceren, staat pal overeind. Senior inkoper Peter Schellekens en Stefan Daamen, senior adviseur duurzaamheid, maken de balans op. 'We zijn goed op weg.'
Naast onze twee grote nationale diepladerfabrikanten, is er in de Benelux nog een grote speler gevestigd: de Faymonville Groep. De van oorsprong Belgische fabrikant heeft inmiddels niet meer alleen een productielocatie in België, maar bouwt ook diepladers in Luxemburg, Polen, Italië en Rusland.
L'Ortye heeft in de haven van Maastricht als een van de eersten in de Benelux een nieuwe Sennebogen 835G Hybrid in gebruik genomen. Het is de eerste machine in de nieuwe G-serie en tevens het eerste 'kleinere' model dat is uitgevoerd met de Sennebogen Green Hybrid-technologie.
Trots presenteerde Dieseko Group begin 2016 de nieuwe Resonator: een trilblok dat niet trilt bij het in de grond brengen van funderingsprofielen. Vijfenhalf jaar later blijkt dat werken met de techniek specialistischer is dan gedacht. Daarom veranderde de strategie.
Lars Kool, directeur van Urban Mobility Systems (UMS), heeft een duidelijke visie. 'De overstap naar elektrisch aangedreven materieel vergt vooral kennis. Die moeten we delen. Dat gaan we tijdens de BouwMachines Kennisdag doen', luidt zijn oproep.
