Uitgelicht

Met een zelf ontwikkelde robot maakt Vlasman de hobbelige wanden van de Hubertustunnel strak. Die freest de brandwerende stuc tot de millimeter nauwkeurig.

Enthousiasme, interesse maar ook terughoudendheid. Vooral bij de grote fabrikanten. Dat zijn de eerste reacties op het prestatiecertificaat voor emissieloze bouwmachines van platform Emission-0. Oprichter Anne Koudstaal licht toe waarom dat geen verrassing is en wat het certificaat wel en niet belooft.

Overheden en andere opdrachtgevers willen steeds vaker emissieloos bouwen, maar de praktijk vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe werkwijzen en nauwe samenwerking met de markt. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities vertalen naar projecten. Aflevering één: Breda, een van de koplopers binnen het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen.

Het voormalige Holland Casino in Utrecht maakt plaats voor een nieuw parkeerterrein van de Jaarbeurs. De sloop moet snel, maar wel zorgvuldig gezien de krappe locatie midden in Utrecht. Vanwege hoogte en bereik voerde Hooijer Renkum het grootste deel van de sloop uit met twee highreach-machines.

Als je het pand van Pladdet midden in het Zeeuwse landschap nadert, zou je niet verwachten dat medewerkers achter de voorgevel dagelijks tonnen staal verwerken tot uitrustingsstukken die de hele wereld over gaan. Eigen ontwerpers tekenen op kantoor aan de volgende complexe machinemodificatie, terwijl in de werkplaats de nieuwe mobiele graafmachine voor de loonwerker om de hoek wordt klaargemaakt. Drie verschillende takken die een gouden combinatie lijken te vormen.

De Zeeuwse Jan Kees Hoogerheide is pas 29 maar toch al één van de langstzittende machinisten bij zandhandel- en overslagbedrijf M. Van Zanten. Werken als overslagkraanmachinist? Wat hem betreft het mooiste dat er is.

Zeppelin Equipment signaleert een toenemende vraag naar het rebuilden van machines. Harsco liet hun oude Cat 390D niet alleen rebuilden, maar tegelijk ook elektrificeren.

Voor Nederlandse begrippen heeft Harsco een uitzonderlijk indrukwekkend machinepark. Altijd al. Extra bijzonder is dat het bedrijf in één grote bestelling recent alle elf machines vernieuwde, van de kleinste schranklader tot de grootste mijnbouwtruck. Wij gingen kijken.

Van een klein bedrijfje dat veekarren bouwde tot maar liefst 8 koeien groot tot misschien wel de grootste ombouwer van trucks in Nederland: Veldhuizen Trucks timmert in de 45 jaar van zijn bestaan aardig aan de weg. En de volgende generatie van het familiebedrijf staat te trappelen om aan de slag te gaan. Pieter (tweede generatie) en Jan-Thijs (derde generatie) Veldhuizen blikken terug en kijken vooruit.

Kennis delen, samenwerken, de overheid moet écht gaan uitvragen en gewoon doen. Als je de BouwMachines Kennisdag 2025 zou moeten samenvatten in steekwoorden zijn dat ze wel. En 'jubileum' niet te vergeten. Want dit was de 10e editie van hét netwerk- en kennisevent van de bouwmachinesector, dat ook deze keer goed gevuld was met mensen en machines.