VMN media
Tientallen gemeenten krijgen zero-emissiezones, en dat raakt ook de bouwinfra
Wat betekent de transitie naar een uitstootvrije stadslogistiek voor ondernemers in de bouw- en infrasector? Dat lijkt erg lokaal bepaald.

Wat betekent de transitie naar een uitstootvrije stadslogistiek voor ondernemers in de bouw- en infrasector? Dat lijkt erg lokaal bepaald.

Bij spooronderhoud wordt nog te veel gestuurd op de beschikbaarheid van sporen en te weinig op veiligheid, stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid.

Het is een trend die maar niet wil keren in de bouw en infra. Terwijl de beroepsbevolking rap vergrijst, zijn jongeren steeds minder te porren voor hands-on vakmanschap. Hoe blijft de kraan straks nog draaien? In deze serie over werving in de bouw kon het Soma College in Harderwijk niet achterwege blijven.

Zandhandel- en overslagbedrijf M. Van Zanten groeide de afgelopen twintig jaar uit van een lokale zandhandel met één medewerker tot een overslagspecialist met veertig vaste medewerkers. En de zandhandel, die bleef ook. Een nieuwe werf met kantoor, enkele overnames en doorlopende investeringen in het machinepark onderstrepen dat het volle kracht vooruitgaat.

Toen de Bork Groep met een opdrachtgever in gesprek raakte over emissieloos slopen, hakte directeur Jan Bork de knoop door. Hij schafte alvast een elektrische 30-tons rupskraan aan.

De meest relevante vraag voor Nederlandse ondernemers op Intermat 2024 was: waar blijven de elektrische machines? De behoefte is namelijk groot.

De provincie Utrecht wilde een damwandvervanging emissiearm uitvoeren. Aannemer Van den Biggelaar legt de lat hoger: emissieloos moet ook lukken.

Deze maand in de rubriek 'De Aanwinst': de firma Kamphorst. Al 60 jaar actief en nu besloten om ook over te gaan op elektrisch. Mede dankzij de SSEB-subsidie kon een nieuwe graafmachine worden aangeschaft.

Baggeren kan met minder milieuhinder en brandstofverbruik als natuurlijke processen een handje helpen. Van Oord bouwde er twee nieuwe hybride waterinjectieschepen voor.

10x4-kippers worden populairder in de bouw. Ook bij werk waarvoor tot nu toe 8x8 of 10x8-trucks werden ingezet. De merken in deze vergelijking zijn DAF, GINAF, Iveco, Mercedes Benz, Renault, Scania en Volvo.
