Uitgelicht

BouwMachines test trucks van Renault Trucks, Volvo, MAN, Mercedes-Benz én, verrassend genoeg, SAF-Holland met een hydraulische aandrijving

Doosan hoopt zijn marktaandeel in Nederland de komende jaren verder te vergroten. Daarvoor staan nu definitief twee importeurs aan de lat: Anema Arum voor Friesland, Groningen, Drenthe en Noord-Holland, Staad voor de rest van het land. Beide bedrijven zijn heilig overtuigd van de groeipotentie voor Doosan. De gevoerde discussies over eerdere dealergebieden hopen zij zo snel mogelijk achter zich te laten. 'We willen rust in de markt, daar hebben onze klanten ook behoefte aan.'

Ruim 25 jaar al is Gert Kroon in dienst van het loon- en grondverzetbedrijf Fa. W. Timmer & Zn. in Ermelo. Nog geen dag is de in 1975 geboren shovelmachinist met tegenzin naar zijn werk gegaan. In 2018 gaat Gert draaien op alweer zijn vijfde Caterpillar.

Met bijna 200 deelnemers - het dubbele van twee jaar geleden - is het bewijs geleverd: ook de Machinisten Scholingsdagen zijn de crisis te boven. Martin Huigen van medeorganisator Bouwend Nederland: 'Bedrijven investeren weer in de vakkennis van hun machinisten. Maar ze zien de Scholingsdagen nu zeker ook als een bindmiddel om machinisten vast te houden.'

Wegen op locatie wordt in de bouw steeds gewoner. Corrad Goesten springt hier op in met een 60-tons mobiele weegbrug die ook na transport geijkt is.

Almat in het Gelderse Laren voelt zich 'aan de kant gezet' door Doosan. Het bedrijf is na tien jaar geen dealer meer, en wordt evenmin importeur voor de Zuid-Koreaanse machinefabrikant. 'Daar zijn we zwaar teleurgesteld over. Inmiddels zijn we met Doosan in gesprek over de financiële afwikkeling van onze jarenlange samenwerking', zegt Gerko Roekevisch, eigenaar-directeur van Almat.

Tal van innovaties zagen in 2017 het levenslicht en nieuwe trends kondigden zich het afgelopen jaar aan. In de eerste week van 2018 kijken we nog één keer terug, met een selectie uit alle moois waarover BouwMachines het afgelopen jaar berichtte.

Het verbod om graafbakken in de oren te verplaatsen of los in de bak, maakte in 2017 veel los. Kommer den Uil, hoofd KAM van BAM Infra Nederland, is daar niet door verrast. Er lagen immers twee dodelijke ongevallen ten grondslag aan de nieuwe regels. Hij is bovendien optimistisch gestemd over de verdere invoering van het 'orenverbod' in 2018.

De dynamiek op de markt voor bouwmachines is weer helemaal terug. Die conclusie is gerechtvaardigd als we zo aan het einde van het jaar eens terugkijken. Tal van innovaties zagen het afgelopen jaar het levenslicht en nieuwe trends kondigden zich aan. In deze laatste week van 2017 een selectie uit alle moois waarover BouwMachines dit jaar berichtte.

Het jaar 2017 was voor de sector een bewogen en nieuwsrijk jaar. Op onze website en in ons blad heeft u er van alles over kunnen lezen.