Sinds 1995 is Marco Hobelman bezig met het ontwikkelen van elektronisch gestuurde machines. Maar pas sinds zijn samenwerking met Parker Hannifin is hij helemaal tevreden. 'Toen kregen we opeens een fantastisch gevoel in de kraan', zegt Hobelman.
De Maastunnel in Rotterdam wordt sinds de zomer van 2017 grondig gerenoveerd. Het Rotterdamse amoveerbedrijf Oranje tekende voor het verwijderen van de rijvloer uit de oostbuis. Met aanpassingen aan de Liebherr machines klaarde Oranje de klus in een recordtijd.
Met een hele reeks partners werkt het SOMA College aan een methode om graafschades te voorkomen. Om toekomstige machinisten tijdens hun opleiding al wegwijs te maken, wordt op het Bouw- & Infra Park in Harderwijk een 'living lab' aangelegd. Maar de ontwikkelingen gaan veel verder dan dat.
Bouwmachines zijn in de praktijk veel grotere vervuilers dan in het laboratorium, blijkt uit praktijktesten van TNO. Vooral bij stationair draaien gaat het helemaal mis. Volgens het kennisinstituut moeten de huidige testmethodes dringend op de schop en zijn strengere eisen nodig voor de Stage V-wetgeving.
De funderingstak van Sterk heeft een nieuwe kraan aan het machinepark toegevoegd. Volledig volgens eigen visie gebouwd met een zware vierdelige giek, een powerpack achterop en als totaal tot in de puntjes afgewerkt. Tot zover niets nieuws, want Sterk ontwikkelde al vaker speciale machines. Tóch is de nieuwe funderingsmachine een bijzondere. En ook al ziet hij er spectaculair uit; het bijzondere schuilt vooral in de techniek ónder de kap.
Stationair draaien van een machine, brandstofverbruik, CO2-uitstoot; harde cijfers hierover kunnen ondernemers helpen bij het optimaliseren van machinegebruik. 'Maar minstens zo belangrijk is om de data in de juiste context te plaatsen', stelt Patrick Schothuis, Country Manager Nederland bij de BIA Group.
De nieuwe Nederlandse onderneming Electric Special Technics (EST) lanceert een elektrische mini-graafmachine op accu's. Het is het eerste Nederlandse bedrijf dat onder een eigen merknaam elektrische mini's op de markt brengt. Wereldwijd is slechts één vergelijkbaar bedrijf actief. De machine gaat Limach heten.
Bij de verbreding van de A27 heeft Heijmans gps-systemen voor transport, asfaltspreidmachines en walsen aan elkaar gekoppeld. Zo werd iedere 30 cm2 asfalt nauwkeurig in kaart gebracht. Janus Hermans, bij Heijmans projectcoördinator Asfaltbureau, vertelt tijdens de BouwMachines Kennisdag over de uitdagingen en winsten van dit project.
Liebherr introduceert vanaf 2019 de Generatie 8 rupsgraafmachines. De lijn bestaat vooralsnog uit zes modellen met gewichten tussen 22 en 45 ton. De lancering van de nieuwe generatie rupsgraafmachines zal één van de hoogtepunten worden op de stand van Liebherr op de komende Bauma.
De Bleiswijkse Doosan-dealer ELM is per 1 november 2018 de nieuwe eigenaar van ETEC. ELM neemt alle activa over, dit wil zeggen: het onroerend goed, het personeel en de complete inventaris. Huidig ETEC-eigenaar Henk van Vliet blijft aan het bedrijf verbonden voor het bouwen van specials.
