Op een lastige locatie, ingeklemd tussen het spoor en een drukke verkeersroute, sloopt Boverhoff Sloopwerken een groot kantorencomplex aan de Handelskade in Deventer. Het sloopbedrijf zet op het werk meerdere sloopmachines in die allemaal hun eigen werkzaamheden doen. Daardoor is er weinig wisseling van tools nodig.
Met de HD+ 120i V-VIO voegt Hamm nog een model toe aan de uitgebreide range van walsen. Het nieuwe model kan verdichten met keuze uit vibratie of oscillatie.
Ook bij infra-aannemer Van den Heuvel in Heesch is de transitie naar elektrisch in volle gang. Dat leidde de afgelopen 2 jaar tot de aanschaf van een aantal Limach-machines als vervanging van de Takeuchi-vloot. Vijf vragen aan Marco Bervoets, manager bureau ondersteuning, over deze opmerkelijke overstap.
Tinus Mulder draait al 30 jaar op een rupsgraafmachine. Ook al is hij 67 jaar, voorlopig is hij niet van plan ermee te stoppen. Thuis zitten hoeft voor hem nog niet. Na overleg met zijn werkgever Otten Infra heeft hij besloten om nog minimaal een jaar door te gaan. "En daarna kijken we wel weer."
Elektrische bouwmachines zitten in een groeimarkt, ondanks dat het aandeel nu nog klein is. ELM Groep zag de potentie al vroeg en koos ervoor om onder de merknaam ETEC in eigen huis elektrische machines te fabriceren. Een keuze waar ze in Waddinxveen geen spijt van hebben.
Breure is altijd al bezig geweest met innovatie en besloot nu zelf een 8-tonner om te bouwen naar elektrisch.
Een nieuwe machine in ontvangst nemen is altijd een bijzonder moment. Het zegt natuurlijk ook wat over de onderneming: welke keuzes en afwegingen tot de nieuwe aanschaf hebben geleid. BouwMachines gaat elke maand bij een andere ondernemer langs die net een nieuwe bouwmachine heeft draaien. Deze maand: Pieter Cornelisse en een Liebherr.
Bij Van der Spek komen binnenkort de eerste Powerscreen Titan 1300 rupsmobiele zeefmachines binnen.
Het Nederlandse prefabbouwbedrijf VDL De Meeuw heeft zijn eerste Grove-kraan in ontvangst genomen, een 120-tons GMK5120L all-terrain.
Er komt naar verwachting per 2025 een verplichte richtlijn gevaarlijke stoffen aan over de opslag van lithiumbatterijen. De vorm waarvoor gekozen wordt is opmerkelijk. En voor materieeleigenaren "nogal heftig".
