Praktijktest

Komatsu heeft een nieuwe 25-tons wiellader gelanceerd, met continu variabele transmissie (cvt). Het systeem is door de fabrikant zelf ontwikkeld. Diverse andere merken kennen al een cvt op hun shovels, maar Komatsu heeft de ontwikkeling volledig in eigen hand genomen.

Er zijn allerlei bewegingen en ontwikkelingen in de markt. Denk aan verregaande integratie van gps en de opkomst van compacte binnendraaiers. Een belangrijke groep kopers en gebruikers heeft daar niet zoveel mee; die wil gewoon een bijdetijdse conventionele machine voor een passende prijs. Hier speelt Kobelco slim op in met de SK130LC-11. Tegelijk de eerste rupskraan van de -11 generatie. Wat heeft deze nieuwste Kobelco allemaal te bieden?

BouwMachines heeft de fonkelnieuwe Kobelco SK130-11 aan een praktijktest onderworpen. De SK130 is een conventionele machine met een eigen gewicht van rond de 16 ton. Hiermee stapt Kobelco een nieuwe gewichtsklasse binnen.

Hybride is een vrij begrip. De meesten associëren het met een diesel-elektrische aandrijving. Helder verhaal: dat heeft deze Volvo níét. Toch dacht Volvo goed na over zijn hybrid-systeem. Het is technisch eenvoudig, betaalbaar, en heeft geen effect heeft op het bedieningskarakter van de kraan. Maar kan de Volvo EC300E Hybrid in onze huidige markt nog hét verschil maken?

De Volvo EC300E Hybrid is sinds medio 2020 leverbaar in Nederland. Voor deze machine heeft de Zweedse fabrikant een nieuw systeem ontwikkeld. Kinetische energie uit de hefcilinders wordt opgevangen en hergebruikt. Dit moet leiden tot brandstofbesparing en dus minder CO2-uitstoot.

In Nederland draaien al wel langer mobiele Doosans met verstelbare cabine en overslaggiek. Toch is er een wezenlijk verschil met de DX250WMH-5 in deze test. Dit nieuwe type is namelijk de allereerste overslagkraan die kant-en-klaar bij Doosan uit de fabriek rolt. Tot nu toe werden graafmachines hier lokaal omgebouwd tot overslagkraan. Een eerste praktijkindruk van de DX250WMH-5.

Doosan lanceert een nieuwe machine: een overslagkraan die af-fabriek kan worden geleverd, de DX250WMH-5. Hiermee begeeft de fabrikant zich op een voor hem nieuwe markt. Tot nu toe lieten Nederlandse importeurs zelf een overslaggiek en verstelbare cabine opbouwen als een klant zich meldde voor een overslagkraan. BouwMachines neemt de DX250WMH-5 nader onder de loep.

Hidromek heeft sinds kort een importeur in Nederland. Alle reden dus om een machine van deze nog tamelijk onbekende Turkse fabrikant te testen. De HMK 145LC SR is een 16,8-tons semi-binnendraaier. Met zijn compacte afmetingen past de machine prima in dit segment binnen onze Nederlandse markt. In theorie althans, want hoe doet de machine het in praktijk?

Hidromek is terug op de Nederlandse markt. In Van 't Hof uit Spijkenisse heeft de Turkse machinefabrikant een nieuwe importeur gevonden. Hoog tijd voor BouwMachines om een van de machines aan een test te onderwerpen. In deze test wordt de HMK 145LC SR, een 16,8-tons semi-binnendraaier, op de proef gesteld.

De Suncar HK TB1140E lijkt vanuit bepaalde hoeken een Takeuchi zoals elke andere. Onder de kap ligt echter geen dieselmotor, maar een elektromotor. Die haalt zijn voeding uit een enorm accupack. Het Zwitserse bedrijf bewijst in deze test dat je ook grotere machines prima elektrisch kunt aandrijven. Maar ja, daar hangt wel een prijskaartje aan.