Liebherr

Wynmalen & Hausmann (hierna W&H) is gevestigd in een modern gebouw in Heteren. Deze locatie is niet alleen het thuisadres van W&H Import NV, directie en stafdiensten, maar óók van het regionale verkoop- en servicepunt W&H NV. Naast een groot en goed georganiseerd magazijn en een professioneel uitgeruste werkplaats, beschikt W&H hier tevens over een ruime showroom en trainingsruimte. Hier geeft men trainingen aan eigen medewerkers en eindklanten.

Jan Gerwers (54) was jarenlang machinist op een mobiele Atlas. In 2006 ging hij voor het eerst aan het werk met een Liebherr mobiele graafmachine. Inmiddels is Jan een echte fan geworden van het Duitse merk. Het liefst is hij actief in het maaiwerk.

Bij Pfeifer Heavy Machinery in Groenlo staat sinds kort de grootste mobiele telescoopkraan ter wereld: de Liebherr LTM 11200-9.1. De gigant heeft een hefcapaciteit van 1200 ton, 202 ton contragewicht, en een body van 108 ton. Alleen de mast van de kraan weegt al 80 ton. De kraan is per direct beschikbaar voor de verkoop of verhuur.

De Maastunnel in Rotterdam wordt sinds de zomer van 2017 grondig gerenoveerd. Na afronding van de westbuis is nu de oostbuis van de verkeerstunnel aan de beurt. Het Rotterdamse amoveerbedrijf Oranje tekende voor het verwijderen van de rijvloer uit de oostbuis. Met aanpassingen aan de Liebherr machines klaarde Oranje de klus in een recordtijd.

Liebherr Hydraulikbagger GmbH heeft in het Duitse Kirchdorf de opening van het nieuwe ontwikkel- en democentrum gevierd. De 1.400 bezoekers vanuit de hele wereld waren getuige van diverse machineshows, kregen een rondleiding door de fabriek en konden zelf de nieuwe testbaan ervaren.

Liebherr introduceert vanaf 2019 de Generatie 8 rupsgraafmachines. De lijn bestaat vooralsnog uit zes modellen met gewichten tussen 22 en 45 ton. De lancering van de nieuwe generatie rupsgraafmachines zal één van de hoogtepunten worden op de stand van Liebherr op de komende Bauma.

De Duitse motorenbouwer Deutz zet naast de dieselmotor in op hybride en elektrische aandrijvingen. Deutz showde onlangs drie werkende prototypes, twee volledig elektrisch en één hybride, op basis van omgebouwde Liebherr en Manitou verreikers. Deutz wil de elektrische aandrijflijnen gaan leveren aan met name bouwmachinefabrikanten. Dit concept werd op de Intermat al gelanceerd, maar is nu dus werkend. In 2020 wil Deutz ermee de markt op. We reden met een vol-elektrische Manitou.

De Duitse motorenbouwer Deutz zet naast de dieselmotor in op hybride en elektrische aandrijvingen. In september 2018 onthulde Deutz op de fabriek drie werkende prototypes, twee volledig elektrisch en één hybride, op basis van omgebouwde Liebherr- en Manitou-verreikers. Een waterstofmotor is in aantocht.

Je moet het maar doen; een fonkelnieuwe rupsgraafmachine kopen en deze direct helemaal strippen, om haar vervolgens als spoorkraan weer op te bouwen. Spooraannemer Ben van Roon deed het met een nieuwe Liebherr R914. 'De tijd was rijp voor een spoorkraan op rupsen.'

Liebherr is in de fabriek in het Franse Colmar gestart met de productie van de nieuwe, compacte rupskraan R 926. De machine valt in de klasse tussen 15 en 35 ton en voldoet aan Stage 4-emissie-eisen.