In ons mobiliteitssysteem leek batterij-elektrisch de slag te hebben gewonnen, maar waterstof komt eraan. Zero-emissie energiestations moeten de weg banen voor trucks en bouwmachines. Sommige bouwers doen mee.
Het was druk en de stemming wat uitgelaten. 40 partijen waren naar Utrecht gekomen om het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) te ondertekenen, een routekaart naar emissievrij bouwen in 2035.
Wat is de sleutel naar een emissievrije toekomst? We onderzochten al welke rol Stage V, HVO100 en waterstof kunnen spelen in de energietransitie. Wie verder in de toekomst kijkt, ziet verrassende alternatieven, in verschillende stadia van ontwikkeling.
Door de toenemende vraag naar emissiearme bouwmachines, heeft Mecalac een reeks elektrische machines ontwikkeld. In 2022 lanceerde de fabrikant de allereerste elektrische graafmachine van 11 ton, de e12. Om het aanbod verder uit te breiden, verschijnt nu de nieuwe 1000-liter elektrische zwenklader, de eS1000.
We staan aan de vooravond van nieuwe verkiezingen. Verkiezingen na een lange periode dat er op de winkel is gepast, in mijn beleving zonder visie en onvoorbereid op wat er allemaal staat te gebeuren voor Nederland.
Het blijft toch even wennen: de in racy blauw gehulde Renault E-Tech T komt volstrekt geruisloos aanrollen. Je ruikt geen diesel, je hoort geen zelfontbrander ronken onder de cabine. We maken kennis met de volledig elektrisch aangedreven Renault Trucks E-Tech T en E-Tech C.
Eind oktober wordt het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) ondertekend. Ondertekenaars verbinden zich aan het uitvoeren van de routekaart SEB om daarmee de transitie naar een emissiearme sector in gang te zetten. Jorrit van Ommen, beleidsmedewerker bij De Groene Koers en Bouwend Nederland, neemt de belangrijkste punten in vogelvlucht door.
Wim Martens Logistics rijdt sinds begin dit jaar met een Volvo FH Electric 4x2-trekker. Een tweede exemplaar wordt één dezer dagen afgeleverd. Het transportbedrijf telt dertig trucks en 45 medewerkers en opereert binnen de Laarakkers groep, bekend van de slooptak. "De wijze van transport gaat in de toekomst gewoon veranderen, dus dan kunnen we er maar beter vroeg bij zijn en ervaring opdoen met elektrische vrachtwagens", legt mede-eigenaar Boyk Martens uit.
Volvo heeft met de FH Electric een elektrische truck in huis die gekeurd is tot 50 ton totaalgewicht. Sinds dit jaar levert Volvo ze volop uit en daarmee is het bedrijf de concurrentie een slag voor. Dat maakt de Volvo FH Electric momenteel een belangrijk model in het emissieloze segment, dat ook volop zijn weg vindt in het zware bouwwerk. Tijd voor een test.
Maandag 30 oktober wordt het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) ondertekend. Daarmee zetten de stakeholders in de bouw hun handtekening onder een routekaart naar een emissieloze bouwplaats in 2035. BMWT-directeur Jan Hommes is één van de ondertekenaars. "Waarmaken waar je voor staat."
