Elektrificering

In samenwerking met PV-E Crane Nederland, zal MYCRANE emissievrije kranen te koop en te huur aanbieden. Hierdoor zal er, volgens MYCRANE, meer keuze zijn voor klanten van het digitale platform.

De Beijer Groep heeft onlangs een nieuwe elektrisch aangedreven Powerscreen Warrior 1800 in gebruik genomen. Het is de tweede Powerscreen Warrior 1800 die in zeer korte tijd bij De Beijer in gebruik is genomen.

Van den Heuvel Cranes & Services in Werkendam ontwikkelde en bouwde een volledig accu-elektrische rupstelescoopkraan op basis van een standaard dieselaangedreven Sennebogen-machine. Bijzonder is dat de dealer alle vertrouwen kreeg vanuit de fabrikant. Sterker nog: de in Nederland omgebouwde machine staat als primeur op de Sennebogen-stand op de Bauma en zal wereldwijd in de verkoop gaan via het bestaande dealernetwerk.

In welke fase bevinden we ons in de transitie naar een emissievrije bouwsector? De meningen daarover verschillen, bleek tijdens de Kennistafels die De Groene Koers en Rijkswaterstaat (RWS) hebben georganiseerd.

Tijdens een driedaags staatsbezoek aan Zweden heeft het koningspaar vorige week ook een bezoek gebracht aan het Volvo Trucks Experience Center.

Als eerste in Nederland gaat Rowill Transport uit Heijen zand en grind vervoeren met twee Scania's R360, als 4x2 trekker met hybride aandrijving. Eigenaren Roy Vergeer en William Heemstra zeggen hiermee tegemoet te komen aan de vraag van meerdere opdrachtgevers om de CO2-uitstoot van het transport zoveel mogelijk te beperken.

Geen snelle binnendoorroutes voor Hitachi als het aankomt op de ontwikkeling van elektrische machines. Hitachi kiest haar eigen weg: eerst grondig testen, beperkte aantallen produceren en dan verder kijken. In zee gaan met een ombouwer past zeker niet in het plaatje. Hoewel Japan ver weg is, neemt Hitachi de Europese markt én de vraag naar elektrisch wel serieus. Een tweede accu-elektrische machine is inmiddels in aantocht. Het European Application Center (EAC) speelt hierin een sleutelrol.

Nee, de dieselmotor is zéker nog niet afgeschreven. Toch staat het bouwtransport aan de vooravond van een ongekende transitie. Dat blijkt op de IAA vrachtwagenbeurs. Accu-elektrisch gaat in rap tempo een grote rol spelen, óók in ons zware werk tot 50 ton GVW. Volgens een recente studie zal 70% van de nieuwe trucks in 2035 elektrisch zijn. Volvo verwacht dit aandeel zelfs al in 2030. Efficiëntere E-assen, betere accutechniek en de komst van zware megawatt-laders moeten de komende jaren het verschil maken.

Internationaal adviesbureau PricewaterhouseCoopers publiceerde onlangs het rapport 'The dawn of electrified trucking' waarin het bedrijf de markt voor zero-emissie transport analyseert en voorspelt.

Caterpillar werkt aan accu-aangedreven machines en zal op de Bauma prototypes laten zien van twee wielladers en twee graafmachines. De minigraafmachine 301.9 en compacte wiellader 906 moeten 'de komende jaren' als eerste op de markt gaan komen.