Doosan

Ploegam is de winaar van de Cobouw InfraTech Publieksprijs op het gebied van productinnovatie. Het gww-bedrijf stond aan de wieg van de 30-tons elektrische Doosan met verwisselbare accu's.

Traditiegetrouw blikt BouwMachines eind december terug op het jaar dat achter ons ligt. De conclusie is gerechtvaardigd dat de sector volop in beweging is om te verduurzamen en de klimaatdoelen te realiseren. BouwMachines schreef in 2020 tal over van initiatieven en innovaties die moeten bijdragen aan het realiseren van deze doelen. In een jaaroverzicht in drie delen blikken we terug op de belangrijkste ontwikkelingen in 2020. Dit is deel 2.

De Doosan Group en Hyundai Heavy Industries Holding (HHIH) zijn in onderhandeling over de overname van Doosan Infracore. HHIH is geselecteerd als voorkeursbieder. Beide bedrijven verwachten dat de overname medio 2021 kan worden afgerond. In de voorgenomen deal is opgenomen dat Doosan Infracore als onafhankelijk bedrijf zal opereren onder HHIH.

Met een online-event heeft Doosan de nieuwe DL-7 serie wielladers gepresenteerd. De DL-7 serie is compleet getransformeerd en vanuit de basis opnieuw opgebouwd. Het nieuwe ontwerp is in alle onderdelen afgestemd op de wensen van de Europese markt.

Toen Ad Nooren BV deze zomer een foto van de nieuwe graafmachine met levelbak op social media plaatste, leidde dat tot nogal wat reacties. 'Waarom zou je zóiets speciaal laten bouwen, nooit aan beginnen!' 'Daar zijn bulldozers voor!' 'Waarom geen grader?' en 'Hier is het rijwerk nóóit op berekend!' Op zich verklaarbare reacties van mensen uit de praktijk, toch leert een bezoekje dat er verdraaid goed is nagedacht over deze niet alledaagse combi.

Lijstjes met uitersten bedenken is voor dit Testboek niet moeilijk. Ook niet als het de grootste klim betreft die machinist Jan Jacob Bles moet maken om een cabine te bereiken. De Doosan DL420-7 is de onbetwiste winnaar van deze 'klimcompetitie'. Een gunstig voorteken bij de test van de nieuwste editie van de 23-tons wiellader?

Door onze plotseling sterke drang om de (stikstof)emissie terug te dringen, groeit de vraag naar elektrische bouwmachines hier sneller dan het tempo waarin grote fabrikanten deze ontwikkelen. Dus bouwen lokale spelers zelf machines om van diesel naar elektrisch. Doosan-dealer Staad steekt z'n nek uit met de Doosan DX300LC Electric. De eerste 30 tons rupsgraafmachine die volledig elektrisch werkt en z'n stroom uit accupacks haalt. Geen dieseltank, geen motor, geen emissie.

De Doosan DX300LC Electris is de eerste 30 tons rupgraafmachine die volledig elektrisch werkt en z'n stroom uit accupacks haalt. Geen dieseltank, geen motor, geen emissie. BouwMachines onderwerpt deze schone machine aan een praktijktest.

Doosan breidt de serie High Reach sloopgraafmachines uit met het nieuwe topmodel DX530DM. De derde machine in de serie, de DX380DM, komt in de eerste helft van 2021.

Van den Borne uit het Brabantse Reusel heeft onlangs haar dumpervloot uitgebreid met een Doosan knikdumper. De oranje machine valt op tussen de overwegend gele dumpers.