Van Gelder Groep bouwt in Nijkerk een compleet nieuwe asfaltcentrale. Die wordt groter en gaat voldoen aan de nieuwste eisen. De bouw hiervan startte al terwijl de sloop van de oude centrale nog volop bezig was.
Stikstof en PFAS domineerden de bouwsector in het afgelopen jaar. Zeker in de tweede helft van het jaar werd de problematiek steeds nijpender. En de druk om uitstoot te beperken steeds groter. BouwMachines berichtte het afgelopen jaar veelvuldig over initiatieven die aannemers, opdrachtgevers en bouwmachinefabrikanten nemen om emissies van schadelijke stoffen te verminderen. Maar natuurlijk bezochten we ook weer veel bijzondere machines op bijzondere plekken, publiceerden we maandelijks een praktijktest en spraken we met innovatieve ondernemers. We blikken in drie delen terug op de belangrijkste ontwikkelingen van 2019. Dit is deel 1.
Het Turkse Hidromek wil meer werk maken van de Europese markt. Dat lijkt een taaie klus, want Hidromek is geen prijsvechter én heeft nog weinig naamsbekendheid. Toch liegen de ambities er niet om. Ondanks dat het Turkse merk pas in 2002 zijn eerste échte bouwmachine bouwde, behoort het bedrijf nu al tot de wereldwijde top-50. Om door te stomen is groei op exportmarkten nodig en wil Hidromek full-liner worden. Nieuwe wielladers moeten bijdragen aan de expansie.
Hidromek lanceerde nieuwe modellen en introduceerde een nieuwe generatie machines, 'Hidromek Next', op Bauma 2022. Ook heeft het bedrijf tijdens het evenement een nieuwe cabine met afstandsbediening, 'Hidromek Opera', geïntroduceerd.
Hidromek, de Turkse fabrikant van bouwmaterieel, heeft sinds de oprichting wereldwijd meer dan 50.000 machines verkocht. De machines vonden hun weg in meer dan 100 landen.
