Develon

Voor wie niet beter weet, lijkt de bouw van elektrische graafmachines welhaast de heilige graal. ELM Groep in Waddinxveen heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld op dit gebied, maar beseft dat de markt nog in een overgangsfase zit. 'We moeten ons realiseren dat het beperkte aanbod aan elektrisch materieel slechts een tussenfase is.'

De DX20ZE is de eerste machine van Develon die elektrisch uit de fabriek komt. Het is een broertje van de dieselmachine DX20Z. Deze elektrische variant draait lekker vlot en leent zich prima voor strak afwerken, ontdekte testmachinist Jan Jacob Bles. Ook met een forse bak is de DX20ZE uitstekend hanteerbaar.

Machinist van de maand Coen Molendijk geniet op zijn Develon-machine, bij voorkeur dagenlang in een lege polder.

Op een lastige locatie, ingeklemd tussen het spoor en een drukke verkeersroute, sloopt Boverhoff Sloopwerken een groot kantorencomplex aan de Handelskade in Deventer. Het sloopbedrijf zet op het werk meerdere sloopmachines in die allemaal hun eigen werkzaamheden doen. Daardoor is er weinig wisseling van tools nodig.

Elektrische bouwmachines zitten in een groeimarkt, ondanks dat het aandeel nu nog klein is. ELM Groep zag de potentie al vroeg en koos ervoor om onder de merknaam ETEC in eigen huis elektrische machines te fabriceren. Een keuze waar ze in Waddinxveen geen spijt van hebben.

Met de zelf ontwikkelde DX165W Electric bindt Staad de strijd aan met de nog steeds door dieselmotoren beheerste markt van mobiele graafmachines. Een gemakkelijk wisselbare 400 Kw Powerbox 400 batterij moet een gebruiksduur van 9 tot 14 uur mogelijk maken. Aan Jan-Jacob Bles de taak te ontdekken welke mogelijkheden schuilgaan in deze emissievrije machine.