Tekst en foto's: Matthijs Verhagen

Er zijn talloze elektrisch aangedreven minishovels, maar een elektrische minigraver nog niet. Prototypes en aankondigingen zijn er inmiddels volop, maar echt leverbaar is er nog geen een. Dat zette twee ondernemers ertoe om zelf iets te ontwikkelen; ze lieten een 1,8-tons Volvo-minigraver ombouwen van diesel- naar volledig elektrisch aangedreven. De machine haalt z'n voeding uit een Lithium-accupakket.

Krappe planningen, weinig ruimte en slopen tussen de nieuwbouw. De renovatiesloop van het beurscomplex in het Duitse Essen is een zeer complexe puzzel waarvan sloopbedrijf Laarakkers uit Sambeek momenteel de laatste stukjes legt. De nieuw aangeschafte Kiesel Multi Carrier is een machine die naadloos past binnen de manier waarop Laarakkers werkt. Binnen vijf minuten kan de machine wisselen tussen sloop- en graafgiek, en dat is uniek.

Kraanverhuur- en heibedrijf Boer B.V. in Meerkerk kreeg dit voorjaar de eerste Junttan PMx28 in Nederland geleverd. Het is de grootste heimachine die Junttan in serie bouwt. Op wens van Boer ging er nóg een schepje bovenop. Het topmodel is niet zomaar een uitvergroting van de bestaande kleinere modellen. De 102 ton wegende kolos heeft een duidelijk andere bouw en herbergt ook onderhuids nieuwe technieken.

Het merk Kubota is vooral bekend van de minigravers. Minder bekend zijn de compacte wielladers. Die bouwt het merk al sinds eind jaren '90, maar ze bleven altijd in de schaduw staan van de minigravers. Kubota bouwde ze wel, maar stak weinig geld en energie in de doorontwikkeling van de wielladers. Met de jaren raakte de modellen wat gedateerd in vergelijking met de concurrentie. Zodoende werden ze bijvoorbeeld in ons land al een tijdje niet meer actief verkocht door de importeur.

Van de Liebherr R946 die Van der Heijden in Nistelrode vorig jaar in gebruik nam, zul je niet snel een tweede exemplaar tegenkomen. De 50-tons rupskraan is gebouwd volgens recept van de Brabantse aannemer in mobiel puinbreken. Ondanks de specifieke wensen rolde hij toch zó bij Liebherr uit de fabriek. Bij dag zijn het vooral de verhoogde draaikrans en forse giek die in het oog springen, maar in de vroege ochtend is het de verlichting die de aandacht trekt.

Compacte hijskranen tillen praktisch hun eigen gewicht en kunnen tóch door een normale loopdeur een gebouw binnen. Dat maakt ze geschikt voor interne hijsklussen waar je met ander materieel niet of lastig bij kunt komen. De verhuurmarkt voor deze machines is volwassen geworden. Naast veel kraanverhuurders die inmiddels een compactkraan in de vloot hebben, grepen ook nieuwkomers hun kans om te starten in deze nichemarkt. Wij kijken mee bij een klus van Hijsen in het Nauw bv.

'Wat er ook gebeurt, dat ding móéten we hebben.' Dit dacht Enrico Rutte hardop, op z'n Amsterdams, toen hij op de Bauma voor het eerst oog in oog stond met de volledig elektrische wiellader van Kramer: de 5055E.

Hydrema is terug op de Nederlandse markt. Een eerdere poging om het merk hier te introduceren werd alweer zo'n 20 jaar geleden geen succes. Maar in de tussentijd is er veel veranderd. Hydrema haalde de productie van graafmachines naar thuisbasis Denemarken en ontwikkelde een volledig nieuwe range machines. Zijn de kansen nu gekeerd?

Buijs Groot-Ammers kocht op de kop af twee jaar geleden de volledig elektrisch aangedreven Sennebogen 830E. Wanneer we gaan kijken hoe die machine zijn 'eerste uren' in praktijk heeft volbracht, blijkt de urenteller de 10.000 al ruim gepasseerd te zijn. Voldoende ervaring om de balans te kunnen opmaken. En dat doen we dus ook.