Tekst en foto's: Matthijs Verhagen

Toen Ad Nooren BV deze zomer een foto van de nieuwe graafmachine met levelbak op social media plaatste, leidde dat tot nogal wat reacties. 'Waarom zou je zóiets speciaal laten bouwen, nooit aan beginnen!' 'Daar zijn bulldozers voor!' 'Waarom geen grader?' en 'Hier is het rijwerk nóóit op berekend!' Op zich verklaarbare reacties van mensen uit de praktijk, toch leert een bezoekje dat er verdraaid goed is nagedacht over deze niet alledaagse combi.

Via de eigen vestigingen én een dealernetwerk zet importeur Geert-Jan de Kok grote stappen met het merk Yanmar. De Japanse fabrikant timmert zelf ook hard aan de weg en investeert volop in de Europese markt. Eerder al door een fabriek in Frankrijk op te zetten, en in 2016 door de Duitse compact-tak van Terex over te nemen. Wij testen de mobiele Yanmar B95W, het paradepaard binnen het Yanmar-gamma, en zijn onder de indruk van het afwerkingsniveau.

Wie bij een hybride vanuit de autowereld denkt aan suf en grijs, heeft nog niet op de Komatsu HB215LC-3 gedraaid. Deze hybride rupsgraafmachine beschikt over een deels elektrische aandrijving. Dat draait niet alleen superzuinig, maar door de kracht van de dieselmotor en elektromotor slim te stapelen weet Komatsu de machine tegelijk een behoorlijke dosis extra pit en snelheid mee te geven. Groen draaien en maximaal kuubs verzetten; als dat niet aanspreekt, weten wij het ook niet meer.

De ontmanteling van de voormalige Nedstaal-fabrieken in Alblasserdam is één van de grootste klussen die Lek Sloopwerken tot nu aannam. De getallen spreken tot de verbeelding. Zo komt alleen al 350.000 ton betonpuin vrij. Niet alleen is de sloop groot in omvang, de bouw is ook nog eens kolossaal uitgevoerd.

De KMC 1200S is een gigant die op de Bauma zijn wereldprimeur beleefde. Eind augustus werd de machine daadwerkelijk in bedrijf gesteld bij koper Martens Democom. Zij doopten de 170 tons sloopkraan met 51 meter sloopgiek om tot Demolition Dragon.

In vergelijking met Sany, Liugong en XCMG is Ensign een heel kleine Chinese fabrikant. Ensign richt zich puur en alleen op wielladers. Wat betreft bedieningsgemak en motortechniek is de ER50 een stap terug in de tijd. Kan de lage aanschafprijs van de Ensign dit compenseren?

Om een twee meter dikke betonvloer te slopen zet het Friese bedrijf Van der Woude zwaar in met hun 125 tons CAT. Aan de snelwissel hangt een zeventons sloophamer. Tenminste, zo zegt men. Want te zien is er niets. Machinist Klaas Visser werkt weken aan een stuk onder water om de taaie vloer te breken. 'Je ziet niks, en dat maakt het werk complex.'

Rupsgraafmachines in de 15-tons klasse zijn van oudsher het domein van de grote fabrikanten. Sinds vorig jaar is ook Takeuchi hier in gestapt met zijn TB2150-serie, waaronder de TB2150R met zijdelings geplaatste vaste giek. Een opvallende move van het merk, dat toch vooral bekend is van de minigravers. De TB2150R heeft qua bediening zeker trekjes van zijn kleine broertjes, en dat is positief. Tegelijk is het qua bouwwijze absoluut geen opgeschaalde minigraver.

In tegenstelling tot grondverzetmachines is een dichte cabine op freesmachines nog tamelijk uniek. Aannemer D. van der Steen BV uit Utrecht nam vorig jaar de allereerste tweemeter Wirtgen-frees mét dichte cabine in gebruik. Uiteraard brengt een cabine veel comfort met zich mee, tegelijk is het een nieuwe manier van werken die nogal wat vergt van de machinist. Die moet leren vertrouwen op camerabeelden.

Het is al even geleden dat Giant de nieuwe 4,5 tons compacte wiellader voor het eerst liet zien. Na uitgebreide testen, maar vooral een grondige verbouwing en uitbreiding van de fabriek, is de G4500 sinds de jaarwisseling ook daadwerkelijk in productie. Kenmerkend voor de nieuweling is het Giant-principe om zeer veel uitvoeringen te kunnen leveren. Van basic tot luxe én daarbij keuze uit drie giekvarianten.