Tinus Mulder draait al 30 jaar op een rupsgraafmachine. Ook al is hij 67 jaar, voorlopig is hij niet van plan ermee te stoppen. Thuis zitten hoeft voor hem nog niet. Na overleg met zijn werkgever Otten Infra heeft hij besloten om nog minimaal een jaar door te gaan. "En daarna kijken we wel weer."
Machinist van de Maand is al jaren een van onze populairste rubrieken en dat was in 2023 niet anders. Logisch, want er is natuurlijk niets mooier dan een blik in de cabine. Tijd voor een jaaroverzicht: waar hebben de machinisten zich in 2023 mee beziggehouden en gaat elektrificatie echt een steeds grotere rol spelen?
Iedere maand worden er nieuwe machines afgeleverd. Sommige ter vervanging, andere ter uitbreiding van een bestaande vloot. In deze nieuwe rubriek gaan we maandelijks langs bij een ondernemer en zijn nieuwe machine. Voor een gesprek over het vak, de branche en het materieel.
Henk van Spijkeren draait sinds een aantal maanden voor Van Werven op een Volvo EC300E rupskraan. Hij werkt daarmee vanaf een ponton aan het kadeherstel in Amsterdam. Zijn werk bestaat onder meer uit het boren van casings met een speciale makelaar aan de giek.
Tom Zegers was een van de eerste machinisten in Nederland die op een elektrische mobiele graafmachine ging draaien. Sinds twee maanden heeft hij een nieuwe elektrische DX165W. Daarmee kan hij probleemloos de hele dag werken en als het moet nog langer. Elke dag na de schaft wordt het accupakket gewisseld.
Al vanaf zijn 16e werkt Oscar bij GMB. Hij begon daar zestien jaar geleden als grondwerker en zit inmiddels alweer diverse jaren op een rupskraan. Met zijn Hyundai 220HX werkt hij momenteel aan de dijkversterking Gorinchem-Waardenburg.
Jelle Rutgers begon zo'n 15 jaar geleden voor zichzelf in de gww-sector. De laatste jaren groeide het bedrijf tot ruim tien vaste medewerkers. Ook het machinepark groeide mee. De meest recente toevoeging is een bijzondere; de Liebherr A918 Compact werd volledig naar eigen wens en smaak opgebouwd in de Zweedse stijl, en in diepzwarte lak gespoten. Mede dankzij Instagram is de machine nu een bekend uithangbord voor het bedrijf.
Bij ongevallen in de bouw vielen dit jaar al meerdere doden, terwijl de sector veel energie steekt in veiligheid. 'Komt de aandacht wel op de juiste plekken?'
Robots ontwikkelen is niet bepaald corebusiness voor een infrabedrijf. Toch staken broers Johan en Martijn de Krom, eigenaars van het gelijknamige bedrijf in Etten-Leur, een flink deel van hun tijd en geld in laser- en radartechniek, robotarmen en krachtige processoren. In november legde het resultaat, de Streetrobotic, zijn eerste straat in Eindhoven. Hoe word je van stratenmaker een aanjager van verandering en innovatie? 'Wij zijn geen robotontwikkelaars of machinebouwers, wij zijn een aannemersbedrijf met een goed idee.'
In oktober 2015 heb ik in BouwMachines al een column geschreven over regeldruk. Het kabinet Rutte II vond het terugdringen van regeldruk toen al een belangrijk issue.
