De pioniersgeest zit bij Veldhuizen Trucks in de genen. Eerst in aanhangwagens en BE-combinaties, tegenwoordig ook als gevestigde naam in truckmodificaties. Het nieuwste project kon dan ook niet uitblijven; Veldhuizen is gestart met het ombouwen van een eerste serie van tien elektrisch aangedreven trucks tot meerassige bouwvoertuigen, waaronder vijfassige kippers. De eerste zal op de TKD te zien zijn.
Een van de grootste kippertransporteurs van Nederland, Millenaar & van Schaik Transport, heeft onlangs een zestal Scania 10x4 Quadro's aan haar wagenpark toegevoegd.
De Gier Kraanverhuur en transport uit Rotterdam heeft een nieuwe Arocs 8x2 WS met een 172 ton/meter zware Erkin autolaadkraan in gebruik genomen. De opbouw van de carrosserie en de autolaadkraan werd verzorgd door CCH in Halsteren, Veldhuizen Wagenbouw maakte het chassis geschikt voor deze toepassing.
Triton Transport Techniek uit Diessen heeft een Scania R450 in gebruik genomen met de eerste Effer 1000 autolaadkraan. Het Scania is voor deze toepassing aangepast door Veldhuizen Wagenbouw.
ROS BV in Schiedam heeft drie nieuwe Mercedes-Benz Arocs 5045 10x8 kippers in gebruik genomen. De Arocs trucks zijn goed voor 50 ton GVW en combineren comfort en een degelijke bouw met een grote wendbaarheid en een hoog laadvermogen.
Maessen Bedrijven BV uit Venray heeft in de afgelopen vijf jaar al tien keer gekozen voor een oplossing van Veldhuizen Wagenbouw. Maessen Bedrijven zoekt altijd naar de ideale oplossing voor het eigen gewicht, het laadvermogen en de prijs-kwaliteit verhouding. Daarbij bieden de oplossingen van Veldhuizen Wagenbouw steeds weer de beste oplossing. Maessen heeft inmiddels een vijfde 10x8 Arocs besteld.
Aannemersbedrijf J. Veldhuizen BV uit Westbroek heeft duurzaamheid ver doorgevoerd met een nieuwe, volledig elektrische Toyota Proace. Deze bestelwagen wordt ingezet in combinatie met een lichtgewicht aanhangwagen van Veldhuizen Wagenbouw, met daarop een eveneens elektrische Knikmops. Om dat mogelijk te maken verruimde Veldhuizen Wagenbouw het trekgewicht van de Toyota Proace naar 3.125 kilo.
Veldhuizen Wagenbouw heeft op basis van een Scania P370 een extra lage oprijwagen ontwikkeld. De laadvloerhoogte bedraagt 98 centimeter, terwijl het laadvermogen van de 4-asser 24 ton bedraagt. Dit werd mogelijk door de ontwikkeling van een chassisbalk met variabele hoogte.
Voor abonneesVeldhuizen heeft een hydraulisch-mechanisch systeem ontwikkeld dat het besturen van wagens met een widespread-opstelling gemakkelijker moet maken. Vooral bij het vervoeren van lange, overstekende containers kan het systeem zorgen voor meer comfort, zegt eigenaar-directeur Pieter Veldhuizen. Bijkomend voordeel is volgens hem de veiligheid van het systeem.
Scania nodigde onlangs de Europese vakpers uit voor 'Scania Winter 2020', een evenement dat jaarlijks in het Noorse Trysil georganiseerd wordt. Op een zomervliegveld dat gedurende de winter onder een dik pak sneeuw verborgen ligt, presenteerde het Zweedse truckmerk het complete gamma. Dat wil zeggen inclusief de nieuwste 13-liter motor met 540 pk en het uitgebreide XT-programma aan bouwvoertuigen.
