Voor abonneesCEO Lars Kool van ombouwbedrijf UMS heeft een uitgesproken mening over veilig en onveilig werken met accu-elektrische machines. Op dit moment ontbreekt het volgens hem aan goede regelgeving. In de onderstaande video gaat hij hier nader op in.
Voor abonneesDe vraag naar accu-elektrisch bouwmaterieel blijft in Nederland toenemen. Bouw- en grondverzetbedrijven krijgen van opdrachtgevers steeds vaker de eis dat emissievrij moet worden gewerkt. Ombouwbedrijven hebben daardoor hun handen vol aan het aanpassen van dieselmachines naar accu-elektrisch. Zij kunnen de vraag nauwelijks aan. Maar is elektrisch werken wel altijd veilig?
Voor abonneesElektrische minishovels zijn volop verkrijgbaar in de markt. Zoek je een machine die hoger kan heffen, dan kom je op een elektrische heftruck. Deze kent tal van beperkingen voor inzet op de bouw. Andere opties waren er niet, tot nu. Verreikerdealer Vissers Heftruck Service (VHS) in Bladel heeft in eigen beheer een compacte elektrische verreiker ontwikkeld die én hoger kan heffen én terreinwaardig is.
Voor abonneesGww-aannemer Ploegam, Doosan-importeur Staad en elektrificeringsbedrijf UMS hebben een 30-tons rupsgraver ontwikkeld die de klok rond inzetbaar is. Een verwisselbaar accupakket moet ervoor zorgen dat 24/7 met de machine kan worden gewerkt. De drie bedrijven lanceren in één klap drie accu-elektrische graafmachines: een 2-tons mini, een 16-tons bandenkraan én de 30-tons rupsgraver.
Knikmops-importeur De Schans ontvangt wekelijks offerte-aanvragen voor een elektrische Knikmops. 'De markt is duidelijk aan het veranderen', stelt verkoopleider Jan-Willem Slegh. Om aan de vraag te kunnen voldoen lanceerde De Schans eerder dit jaar de KM130E. Volgend jaar volgt de KM250 in een elektrische uitvoering. 'Wij willen marktleider blijven in de wegenbouw en het straatwerk. Dan is het noodzakelijk om elektrisch materieel in het gamma te hebben.'
