De asfaltwereld is de laatste jaren volop in ontwikkeling. Asfaltmengsels met lagere temperaturen of nieuwe soorten asfalt die grotendeels bestaan uit hergebruikt freesasfalt. Beide ontwikkelingen sparen het milieu, de keerzijde is dat de mengsels in praktijk lastiger te verdichten zijn. Aannemers zijn daarom zoekende.
Er hangt verandering in de lucht. Niet alleen door de veelbesproken energietransitie, maar ook de markt lijkt te kantelen. Juist voor Nederland is het belangrijk om te kijken naar de landen om ons heen. Welke ontwikkelingen spelen zich daar af? Is elektrisch ook overal een ding? En komen de Chinezen nu echt? Tijd voor het grotere Europese plaatje.
Mkb'ers binnen de infrasector zijn nog te vaak kredietverstrekker van opdrachtgevers, door een log factureringssysteem. MKB INFRA kwam met een nieuw betalingssysteem om dit op te lossen. Wat houdt het in?
Slopers moeten in Rotterdam drie panden steen voor steen uit elkaar halen, vanwege een onontplofte bom. "We willen geen reuring in de ondergrond."
In de naleving van het Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)-convenant en de route naar een emissievrije bouwplaats wordt vaak gesproken over het 'kip-en-eiprobleem'. De aanschaf van elektrische machines is pas interessant voor aannemers als het de (nu nog) flinke investering waard is, dus moet er vraag naar zijn: opdrachtgevers kunnen projecten pas emissievrij uitvragen als ondernemers emissievrij materieel hebben. Wie begint?
Vooral bij het woonrijp maken van een bouwterrein of het aanleggen van een kunstwerk verhogen elektrische bouwmachines de kosten, blijkt uit onderzoek.
Tom Zegers was een van de eerste machinisten in Nederland die op een elektrische mobiele graafmachine ging draaien. Sinds twee maanden heeft hij een nieuwe elektrische DX165W. Daarmee kan hij probleemloos de hele dag werken en als het moet nog langer. Elke dag na de schaft wordt het accupakket gewisseld.
Recent haalde Strukton de opdracht binnen voor het asfaltonderhoud op de Bosweg van gemeente Enschede. De CO2-reductie en het gebruik van minder primaire grondstoffen hadden zij vooraf vastgelegd in hun aanbieding; over emissievrije machines wordt niet gerept.
De beperkte beschikbaarheid van groene waterstof staat een brede inzet van deze energiedrager vooralsnog in de weg. Het Brabantse techbedrijf DENS pakt dit probleem bij de kern aan, namelijk door een aggregaat te ontwikkelen dat waterstof produceert, en het vervolgens omzet in elektriciteit. Daarnaast ontwikkelt het ook krachtige batterijsystemen.
Na personenauto's kwamen de vrachtwagens, maar nu gaat ElaadNL, het samenwerkingsverband van Nederlandse netbeheerders, zich ook richten op bouwmaterieel. Wat is de impact van elektrische machines op het netwerk? Een gesprek met Onoph Caron, directeur ElaadNL.
