Uitgelicht

Fabrikanten van centrale smeersystemen zijn ervan overtuigd dat het met centrale smeersystemen gaat zoals met auto's en airco's; er draait straks geen grondverzetmachine meer zonder centrale smering.

De 45-jarige John Angevare, sinds vijf jaar werkzaam bij aannemersbedrijf Zuidhoek in Voorhout, werd door zijn collega's aangemeld voor de rubriek 'Machinist van de maand'. 'Ontzettend leuk, daarmee spreken ze hun waardering uit.'

'Met spoed zoeken wij asbestsaneerders voor diverse opdrachtgevers'. Werp één blik op Indeed en je vindt tientallen van dit soort vacatures. Het tekort aan asbestsaneerders wordt steeds nijpender. Bedrijven zitten met de handen in het haar. De opleidingseisen zijn te streng geworden, klinkt het in de sector.

Rondom Gouda is afgelopen week het drukke spoornet bij Gouda aangepakt. Strukton zette de wisseltijger in om negentien wissels en 2 kilometer spoor in recordtijd te kunnen vervangen. Met de speciale 'tracklayer' uit Italië werden de wissels in één keer te vervangen.

Je moet het maar doen; een fonkelnieuwe rupsgraafmachine kopen en deze direct helemaal strippen, om haar vervolgens als spoorkraan weer op te bouwen. Spooraannemer Ben van Roon deed het met een nieuwe Liebherr R914. 'De tijd was rijp voor een spoorkraan op rupsen.'

Wegen die werden afgesloten, strooiwagens die de weg opgingen: asfalt had het vorige week zwaar te verduren door de extreem hoge temperaturen. En de hitte houdt nog wel even aan, ook dit weekend gaat de zon weer volop schijnen. Het roept de vraag op: is het Nederlandse asfalt wel bestand tegen dit soort hete zomers?

Een van de verrassingen op de TKD was de presentatie van een serie XCMG-machines. XCMG is een Chinese fabrikant met een zeer uitgebreid assortiment graafmachines en wielladers in het programma. Etec in Waddinxveen is sinds kort importeur voor Nederland. De verwachtingen zijn hooggespannen.

Gezien de huidige positie op de markt, is bijna niet voor te stellen dat Doosan-dealer en -importeur Staad pas vijf jaar bestaat. Maar het is wel zo. In mei 2013, onlangs dus precies vijf jaar geleden, richtten de broers Pieter, Sijmen en Jan Willem Staadegaard het bedrijf op. Inmiddels kent Staad een jaaromzet van bijna 30 miljoen euro. 'We zijn voortdurend op zoek hoe we dingen beter kunnen doen.'

In de strijd om jong talent lanceren slopers hun eigen open dag: Demolition Day. Dolgraag wil de geboren sloper Kees de Groot Nederland laten zien hoe veelzijdig het vak is. Een gesprek over de emancipatie van het slopersvak. Over slopen en ontmantelen, of moeten we zeggen: amoveren?

Een kilometerheffing is onvermijdelijk om de ambities voor de Klimaattafel Mobiliteit te halen. De ambitie is dat alle vervoer uiteindelijk all-electric wordt, of het nu gaat om vrachtverkeer, bestelbusjes, shovels of auto's.