Staad

Staad Groep gaat samen met Special Construction Machinery (SCM) uit Boxmeer aan de slag met de ombouw van een Develon DX800LC-7, een 80-tonner.

Onlangs leverde Staad voor de tweede keer dit jaar een nieuwe Doosan DX170W-7 graafmachine bij Schapers en Zn in Raamsdonksveer. In april werd de eerste graafmachine geleverd bij het bedrijf, aldus Staad.

Electric Construction Equipment (ECE) in Veghel toont op de TKD haar eerste elektrisch aangedreven wiellader, een 18-tons machine. Het bedrijf voorziet grondverzetmachines inmiddels letterlijk en figuurlijk aan de lopende band van een elektrische aandrijflijn. Het dochterbedrijf van Doosan-dealer Staad groeit hard. 'Volgend jaar verkopen we voor het eerst meer elektrische machines dan diesels', zegt ECE's R&D-manager Thijs van Hal.

Aan gespreksstof geen gebrek de komende TKD, want de bouwmachinewereld barst van de ontwikkelingen. Uiteraard showen alle merken hun nieuwste machines met de schone Stage V-dieselmotoren. Het onontkoombare thema is echter emissiereductie. Op het gebied van elektrische machines is er ongekend veel nieuws op de beursvloer, waaronder ook internationale primeurs. Zo tonen drie fabrikanten voor het eerst hun zware elektrische wielladers, en barst het van de nieuwe elektrische minigravers.

Staad heeft het patent verkregen op een technologie die het mogelijk maakt om een verwisselbaar accupakket stand alone te gebruiken en rechtstreeks aan de lader te plaatsen. De intelligente software maakt het mogelijk dat de batterij zowel als master als slave kan fungeren.

Van Oord investeert in 4 elektrische graafmachines, 2 elektrische wielladers en 8 accupakketten om het elektrisch materieel ter plaatse van stroom te voorzien. De contracten met Pon Cat en Staad voor de levering van de machines zijn getekend.

De emissievrije bouwplaats komt steeds dichterbij. Maar zolang de aan- en afvoer van materialen wordt uitgevoerd met dieselaangedreven voertuigen, blijft die 'bouwplaats van morgen' een schoon eiland in een vervuilende schil. Met de ontwikkeling van een elektrische tractor willen Agromec, Staad en ECE ook de infrastructuur rondom de bouwplaats toekomstbestendig maken.

De wettelijk voorgeschreven reductie van stikstofuitstoot voor de gww-sector moet nog in exacte cijfers worden vastgesteld, maar het staat vast dat afwachten geen op-tie is. Doosan-importeur Staad slaat daarom de handen ineen met een groep andere ondernemers, onder de noemer 'De Bouwplaats van Morgen'. Die draait om zeven elektrische grondverzetmachines die worden omgebouwd van diesel naar elektrisch, met verwisselbare powerboxen.

Machinist Gerritjan Bunt zet een pak stenen klaar voor de stratenmakers. Je hoort alleen de hydrauliek en een geluid dat, afhankelijk van de belasting, het midden houdt tussen een zoem- en een bromtoon. Zijn werkgever Pieter Cornelisse investeerde in één van de eerste volledig elektrische mobiele graafmachines die in de praktijk te vinden zijn. 'Als ik kijk waar we vandaan komen en wat de overheid wil, dan denk ik dat dit de toekomst is', legt Cornelisse uit.

De WEX-7 serie graafmachines van Doosan is dankzij een hele reeks vernieuwingen weer volledig bij de tijd. Met de DX 140W-7, de DX160W-7, de DX165W-7 en de DX170W-7 biedt de Koreaanse fabrikant in de zwaardere middenklasse diverse 14- tot 17-tons varianten aan. Jan Jacob Bles voelde de lichtere van het viertal aan de tand en kreeg al gauw weer het vertrouwde 'oranjegevoel'.