Alles over Staad

De Staad Groep gaat met een nieuw dochterbedrijf vol inzetten op de ontwikkeling van emissievrije machines. De nieuw opgerichte onderneming richt zich op alle merken en op alle denkbare bouwmachines. 'We gaan toe naar een emissieloze bouwplaats, en daar willen wij onze bijdrage aan leveren.'

Stijgende staalprijzen, chips die niet meer te leveren zijn, tekorten aan containers voor zeetransport. De problemen op de wereldwijde handelsmarkt zijn groot en divers. Ook de sector bouwmachines ontkomt er niet aan, al lijkt de schade tot nu toe nog mee te vallen. Maar inkopers en planners hebben momenteel wel een zware taak, zo is het algemene beeld.

De MachineVergelijker vormt de aanleiding om met leveranciers en bedrijven in contact te treden over de aanschaf van materieel. Wat is belangrijk bij aanschaf van nieuwe bouwmachines? Sijmen Staadegaard (Doosan-importeur Staad) pleit voor eerlijke gesprekken tussen leveranciers, aannemers en opdrachtgevers.

Staad heeft de eerste 2-tons accu-elektrische Doosan uitgeleverd. De machine is in gebruik genomen door Mourik Infra.

Doosan-importeur Staad geeft vol gas op de ontwikkeling en doorontwikkeling van emissievrij materieel. Om meer financiële armslag te krijgen, heeft Staad een nieuwe investeerder aangetrokken. Het bedrijf wil onder meer accupakketten gaan verhuren. 'We hadden behoefte aan extra financiële ondersteuning, en die hebben we nu', zegt algemeen directeur Pieter Staadegaard.

Staad heeft goede hoop dat de nieuwe 30-tons elektrische Doosan rupsgraver een volledige werkdag kan draaien op één acculading. Eerste testen wijzen uit dat de machine op twee accupakketten 6,5 uur kan draaien. Omdat de graafmachine in de praktijk met drie pakketten is uitgerust, wordt aangenomen dat 8 uur onafgebroken werken mogelijk moet zijn. Verdere testen moeten uitwijzen of dit daadwerkelijk zo is.

De Doosan-importeurs Anema en Staad zijn er rotsvast van overtuigd dat de aangekondigde aandelenverkoop door het moederconcern geen negatieve gevolgen zal hebben. 'Doosan blijft Doosan. In feite verandert er niets', zo laten beide bedrijven weten aan BouwMachines.

Gww-aannemer Ploegam, Doosan-importeur Staad en elektrificeringsbedrijf UMS zijn bezig met een bijzondere operatie. Samen bouwen zij dieselmachines in diverse gewichtsklassen om naar accu-elektrisch. Bij de zware machines is gekozen voor een verwisselbaar accupakket, zodat 24/7 kan worden gedraaid. De accupakketten kunnen op het werk worden vervangen, en zijn uitwisselbaar tussen verschillende machines.

Gww-aannemer Ploegam, Doosan-importeur Staad en elektrificeringsbedrijf UMS hebben een 30-tons rupsgraver ontwikkeld die de klok rond inzetbaar is. Een verwisselbaar accupakket moet ervoor zorgen dat 24/7 met de machine kan worden gewerkt. De drie bedrijven lanceren in één klap drie accu-elektrische graafmachines: een 2-tons mini, een 16-tons bandenkraan én de 30-tons rupsgraver.

Doosan is vastbesloten om het marktaandeel in Nederland verder te vergroten. Volgens de importeurs Anema en Staad zijn daar veel mogelijkheden voor. De stikstofcrisis dwingt ondernemers om te investeren in schoner materieel, en biedt daarom nieuwe kansen. Het werkgebied van de twee importeurs is intussen herverdeeld. Beide bedrijven bedienen nu zes provincies. Dit zal de service ten goede komen, vertellen Sijmen Staadegaard van Staad en Siep Anema van Anema Arum aan BouwMachines.