Spoorwegmaterieel

ProRail zet vol in op het halen van zijn duurzaamheidsdoelen. De spoorbeheerder voert de druk op, en ook aannemers in de spoorbouw gaan dat voelen. Er komen 40 projecten aan die koplopers gaan belonen.

Sinds 2005 heeft AH Vrij Groen, Grond en Infra een mobiele spoorweggraafmachine. Recent werd deze vernieuwd met de aanschaf van een Liebherr A918 Rail. Het speciale aan deze machine is, dat er in zeer korte tijd de krols gewisseld kunnen worden tussen Lightrail en Heavyrail, zelfs op het werk.

Het verhuren van spoorkranen is natuurlijk al een specialisme op zich, toch is het GJ Brinkman in Westzaan gelukt om zich in die kleine markt nóg weer verder te specialiseren. Met de grondig verbouwde en zwaar uitgevoerde spoorkranen met een bijzondere giek richt het bedrijf zich specifiek op het zwaardere werk op en naast het spoor.

De mobiele Hooby MH115 Gradertronic is nu ook leverbaar met spooronderstel. Alle verplichte beveiligingssystemen zijn in de machine geïntegreerd. Het eerste exemplaar is geleverd aan Theo Klever in Harmelen.

Om in de bouw nu al in aanbestedingen te eisen dat een werk emissievrij moet worden uitgevoerd, terwijl de techniek nog in de kinderschoenen staat, is voor Michel van den Munckhof veel te kort door de bocht. Van den Munckhof is sinds 2021 directeur bij BAM Infra Nederland en verantwoordelijk voor het onderdeel Rail. 'Het gaat om strategische veranderingen, van fossiel naar elektrisch, dat kun je niet simpelweg overlaten aan de markt alleen. De miljoeneninvesteringen die hiermee gemoeid zijn, zijn niet op te brengen door individuele bedrijven. Voor nu is dat een onmogelijke opgave en dus is (financiële) samenwerking tussen opdrachtgevers en bouwbedrijven van cruciaal belang.'

BAM Infra Rail neemt als eerste spooraannemer een volledig elektrisch aangedreven spoorkraan in gebruik. Het betreft een bestaande krol die door AMT is omgebouwd van diesel naar een nu volledig elektrische aandrijflijn. Vier verwisselbare accupakketten voorzien de machine van spanning.

PoRail wil als grote opdrachtgever zijn rol pakken en wil koploper zijn met de emissievrije bouwplaats in Nederland en als duurzame spoorbeheerder in Europa. Het concept van de Roadmap daarnaar toe werd dinsdagmiddag besproken in een online meeting met onder meer aannemers en andere betrokkenen.

Atlas heeft diverse technische verbeteringen gedaan aan de 1604 ZW spoorwegmachine. DB Bahnbau Gruppe heeft inmiddels 16 van deze machines uit de nieuwe serie aan het werk.

Mecalac lanceert een complete lijn spoorwegmachines. De MRail-serie bestaat uit 4 modellen; 2 machines op rupsen en 2 machines op banden.

Mecalac komt met de 216MRail, een compacte machine voor de aanleg en het onderhoud van spoorwegen.