Materieel

Caterpillar kondigt een upgrade van zijn technologiepakketten aan voor de lijn middelgrote bulldozers.

Terwijl de Bauma 2025 aan de horizon gloort, is de Parijse beurs Intermat een aangenaam Europees aperitief. Een oude bekende op de agenda, maar wel één waar weer nieuw leven in moest worden geblazen. Door covid is Intermat sinds 2018 nu pas weer op de kalender gezet. De Franse beurs is in beweging en positioneert zich als belangrijke Europese beurs, althans na die in München dan.

Gww-aannemer Martens en Van Oord heeft de eigen 3-in-1 multitool voor baggeren verder doorontwikkeld.

Bij loon- en grondverzetbedrijf Olminkhof, waar de broers Jeroen en André Olminkhof de scepter zwaaien, stapten ze jaren geleden voor hun mobiele graafmachines over van Atlas naar Liebherr. Inmiddels zijn ze weer terug bij hun vertrouwde merk, met de recente aanschaf van een gloednieuwe Atlas 165WSR.

Wat kost het? Dit is een vraag die veel ondernemers bezighoudt. De Groene Koers bemerkt onrust onder bedrijven over al te optimistische voorbeeldberekeningen, maar constateert dat er geen eenvoudig antwoord te formuleren is. Op basis van een aantal uitgangspunten doet het platform toch een poging. Het resultaat is op zijn zachtst gezegd confronterend.

Hitachi heeft een nieuwe reeks Zaxis-7 compacte graafmachines op de markt gebracht.

Om onder zéér drassige omstandigheden in natuurgebieden te kunnen werken bouwde Van Boxmeer een Takeuchi TB290 om tot wetlandkraan, inclusief een in eigen beheer ontworpen en gebouwde onderwagen. De bijzondere machine kan zonder schade rijden in gebieden waar je te voet amper vooruit komt.

KWS heeft met de ingebruikname van de elektrische wiellader naar eigen zeggen een wereldprimeur. De nieuwe Volvo L120H Electric Conversion is een volledig emissievrije 20-tons wiellader, die wordt ingezet voor groot grondverzet.

De Europese Investeringsbank en Boels Rental hebben een leningsovereenkomst van 100 miljoen euro ondertekend om de 'decarbonisatiestrategie' van Boels te ondersteunen.

Het dealerschap van Limach en Volvo kan niet langer naast elkaar bestaan in één bedrijf. SMT vraagt zijn dealers daarom te kiezen. Limach-aandeelhouder en medeoprichter Rens de Bruijn kiest voor Limach en neemt met pijn in het hart afscheid van Volvo.