Materieel

De twee rubberen tracks op de foto lijken op het oog redelijk op elkaar. Toch maken ze eenmaal gemonteerd een enorm verschil.

'Wat er ook gebeurt, dat ding móéten we hebben.' Dit dacht Enrico Rutte hardop, op z'n Amsterdams, toen hij op de Bauma voor het eerst oog in oog stond met de volledig elektrische wiellader van Kramer: de 5055E.

De economie trekt flink aan. Bedrijven komen steeds ruimer in het werk te zitten. Verkopen van nieuwe machines gaan hard. Dan zou je verwachten dat het aantal revisies terugloopt omdat de oudere machines worden ingeruild. Niets is echter minder waar. Revisiebedrijven hebben het onverminderd druk. Hoe zit dat? BouwMachines zocht het uit. 

Je wilt je machine inplannen voor groot onderhoud of overweegt hem in te ruilen. Dan is het handig om te weten hoe lang het rijwerk nog mee gaat. Je bepaalt het eenvoudig zelf met deze praktijkles van BouwMachines.

Bij Van Werven draaien dagelijks zo'n 400 stuks materieel met wielen of rupsen. Het volledige onderhoud van dat immense machinepark gebeurt in de eigen werkplaatsen. 'Omdat dit goedkoper is dan onderhoud bij de dealer, omdat we zo flexibeler zijn en omdat we vinden dat we het zeker zo goed kunnen als de dealer', stellen Cor van Werven en Adrie Dekker.

Als chef werkplaats staat Rob Groot Zevert van loon-, grondverzet- en transportbedrijf Groot Zevert in Beltrum regelmatig voor de vraag of een machine een tweede ronde verdient of dat de weg richting de handel de beste is. 'Als techneut wil je alles aan het draaien houden, maar uiteindelijk moet je je laten leiden door de portemonnee. Dat is best wel eens lastig.'

De verkochte aantallen snelwissels met automatische oliekoppeling zijn nog niet spectaculair, maar dat gaan ze volgens de importeurs wel worden. Steeds meer grote sloopmachines worden ermee uitgerust, maar ook op lichtere machines verschijnen ze. Nieuwe spelers zwengelen de markt aan. 

Met één druk op de knop, zonder de cabine te hoeven verlaten, binnen enkele tientallen seconden de sloophamer én de hydrauliek verwisselen voor bijvoorbeeld een grijper. Dat kan met een volautomatisch snelwisselsysteem. Na marktleider OilQuick komen steeds meer fabrikanten met een systeem. BouwMachines maakte een rondje langs de belangrijkste spelers in de markt en toont wat ze in de aanbieding hebben.

De automatische snelwissel maakt een razendsnelle opmars door. Is het ook wat voor uw machines? BouwMachines zet tien veelgestelde vragen over de automatische snelwissel op een rij. Uiteraard inclusief de bijbehorende antwoorden. Ze helpen u vast en zeker bij het maken van een goede keuze.

Hydrema is terug op de Nederlandse markt. Een eerdere poging om het merk hier te introduceren werd alweer zo'n 20 jaar geleden geen succes. Maar in de tussentijd is er veel veranderd. Hydrema haalde de productie van graafmachines naar thuisbasis Denemarken en ontwikkelde een volledig nieuwe range machines. Zijn de kansen nu gekeerd?