Materieel

Transport en zandhandel Gebr. Joh. Guyt uit Katwijk nam drie Mercedes-Benz Arocs 10x8 kippers in gebruik. De compact gebouwde vijf-assers zijn voorzien van Ruijzeveld kippers.

Bij het Helmondse bedrijf DENS (Dutch Energy Solutions) werken ze al een paar jaar aan een technologie die de barrières voor opslag en transport van waterstof moet overwinnen. Het door hen ontwikkelde aggregaat op basis van de waterstofdrager hydrozine, of mierenzuur, is inmiddels getest en klaar voor de marktintroductie. Een miljoeneninvestering zorgt voor de rest van de opschaling.

E-Hartog uit Montfoort is de eerste Giant dealer die de mijlpaal van 100 verkochte elektrische Giant knikladers heeft bereikt.

Doosan neemt in 2022 een bulldozer op in het leveringsprogramma. Een prototype van de 122 pk sterke DD100 is onlangs gedemonstreerd aan Doosan-dealers in de Amerikaanse staat Arizona.

Aannemersbedrijf Van Mensvoort uit Veghel heeft een volledige elektrische Limach E18.3 aangeschaft. De machine wordt voornamelijk ingezet bij inpandige sloopwerkzaamheden.

De Schans heeft aan de vestiging van Loxam aan de Nebraskadreef in Utrecht de eerste van een serie Relly 1.0E elektrische minishovels geleverd. Met de aanschaf van deze elektrische minishovel, uitgevoerd in de Loxam-kleuren, reageert het verhuurbedrijf op de groeiende vraag naar emissievrije machines.

SMP Parts past de productkleuren van haar tiltrotators aan. Het rotatorhuis krijgt een donkerdere, hoogwaardige blauwe tint. De huidige grijstint wordt een neutrale grijstint met verminderde glans. De oorspronkelijke felrode kleur van de grijpklauw wordt vervangen door dezelfde matte grijstint.

De firma Oosterhuis heeft op de vestiging in Meppel een Powerscreen Warrior 1800 in gebruik genomen. De zeefmachine, geleverd door Van der Spek Vianen, vervangt bij het bedrijf een Powerscreen Warrior 1400.

Liebherr introduceert de LTM 1110-5.2 mobiele kraan. De opvolger van de LTM 1110-5.1 heeft een nieuw kraanbesturingssysteem, een nieuwe versnellingsbak en ook een nieuwe chauffeurscabine.

Het gebeurt zelden dat in ons land een nieuw truckmerk op de markt komt. Alleen al dat feit maakt het interessant om eens nader kennis te maken met BMC. Maar er is meer. Want met een 8x4 richt deze Turkse fabrikant zich rechtstreeks op het bouwsegment. En in tijden van forse prijsverhogingen en oplopende levertijden bij de A-merken, schermt BMC juist met korte levertijden en scherpe prijzen. Maar hoe rijdt zo'n BMC? BouwMachines neemt de proef op de som.